MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hej
pod gaźnikiem w moim 200 jest takie małe urządzenie w kształcie tulei z takim cyckiem od dołu.
W epc znalazłem to (chyba) jako: Idling shut-off valve - nr 227 na rysunku: http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part_WDB1232201A159524_1_1_370_102_920_222_123_220/07_010__2
Sprawa jest taka, że na końcu tego cycka pojawia i się benzyna, która sobie kapie.
Zostawić, wymienić, naprawić ?
Nowe ok. 150 $, używane są sprawne?

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Zadzwoń do Puszczykowa (Regeneracja gażników).
Kupisz od niego za normalne pieniądze, albo Ci naprawi za też normalne pieniądze.

Majstra to mam pod ręką nawet. Myślałem, że ktoś osobiście z tym walczył.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

U mnie jest podobnie. Spód komory pływakowej się poci, w garażu czuć surowe paliwo. Ja długo decyduję sie na demontaż i ingerencję. Mam jeszcze jeden problem w pobliżu. W kolektorze wydechowym, przed rurą jest klapa ze spręzyną bimetaliczną. Łożyskowanie tej przepustnicy jest wyrobione i nieszczelne, a silnik wydaje przez to pierdzący głos.

_________________
w115 to żaden cud,ale kto kocha ten wybacza

Wyciek może mieć miejsce spod uszczelki komory pływakowej, lub z wspomnianego elektrozaworu. Sprawa nie jest skomplikowana. Komorę uszczelnia uszczelka, którą ostatecznie można zrobić z odpowiedniego materiału. Co do elektrozaworu - jest tam gumowy oring. Należy go wykręcić. Aby zachować parametry mieszanki przy odkręcaniu należy tylko minimalnie ruszyć nakrętkę kontrującą, by przy wkręcaniu wiedzieć do którego momentu kręcić. Oring znajduje się na wykręconej części elektrozaworu. Ważne jest by dobrać odpowiednią grubość i średnicę i przy wkręcaniu nasmarować go delikatnie olejem, bo może się zerwać.

_________________
w115 230.4 '75 Duuużo mnie nauczyła.
w123 200 '81 To nie tylko auto, to już spora część mojego życia!
c123 230C '78 Po krótkotrwałym romansie przyszedł czas na poważny związek :D
w123 300D '76 Wgl co tu robi diesel?

Dzięki Panowie !!!

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Wygląda na to, że nie cieknie ani z uszczelki, ani z oringa, pod oringiem jest sucho. Ciecz pojawia się jeszcze niżej, chyba trzeba się postarać się o inny zawór. Zresztą czasem jest sucho, a czasem cieknie ???

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99