MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich
Jestem szczesliwym posiadaczem w123 280ce po kapitalnej renowacji miedzy innymi :
blacharka, malowanie, nowe zawieszenie przod bilstein b6sport, tyl sachs nivo, hamulce z w126 500 zimmermann, uklad wydechowy przelotowy o zwiekszonej srednicy i inne male pierdoly.
teraz planuje podrasowac silnik, mam w planach : walki rozrzadu sportowe (robione pod zamowienie), zwiekszyc cisnienie wtryskow do okolo 8 barow poprzez przerobienie ukladu wtryskowego a dokladnie zaworka przelewowego/upustowego, polerka zaworow ssacych, planowanie glowicy o okolo 1mm.
jestem ciekaw czy jeszcze macie jakies ciekawe pomysly na ten silnik jak tak to z checia poslucham .
pozdrawiam



Dywaniki Samochodowe i Kolpaki Wroclaw

poka foty

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7

sa na moim profilu .
ps niewiem jak wkleic je do forum ;p

Rozumiem ze etap remontu silnika tzn odbudowa głowicy,właściwa geometria cylindrów i nowe tłoki,szlify wału i panewki etc. tak z grubsza mówiąc już za Tobą.
Jeśli nie ,to może na początek rasowania remont.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

silnik bede rozbieral niebawem a podstawy jak :
nowe tloki(0) i cylindry , bez szlifu tylko polerowanie walu(jest w dobrym stanie) , nowe panewki, kompletna renowacja glowicy itd , ect bedzie robione
juz robilem ten silnik kilka lat temu teraz chce go wyremontowac i podrasowac

podpowiedz super ale jakos nie widze opisow i jak to zrobil a przede wszystkim z kad wziol ten kompresor .
ale musze powiedziec super zrobione )))

Przy 8 barach zalejesz silnik.Zajrzyj do manuali to dowiesz się na jakim ciśnieniu pracują wtryski.Przy zasilaniu wtryskowym polerowanie kanałów dolotowych jest mało skuteczne.Najprostszą drogą jest kompresor.

_________________
W116 350SEL
W140 S420
W210 E320T
------------------

Renowacja pojazdów zabytkowych

obecnie pracuje na 6,5(mierzone) a przy zmianie walkow na sportowe = wiecej powietsza i male zmiany w ukladzie dolotowym mam nadzieje ze da rade a jak nie to zmiejsze .

A może wymiana napedu na M119 lub M111 230 kompresor ??? prościej i bez zbędnych eksperymentów i niepotrzebnych nakładów finansowych na próby "podrasowania M110"

M119 lub M113 ma podobną masę jak M110.500-tka ma piękne parametry i w komplecie z orginalną skrzynią z nadbiegiem da super efekty.Zaden podrasowany M110 nie da Ci tego.470 nm i 320 koni.Na krótkim moście przecinak.

_________________
W116 350SEL
W140 S420
W210 E320T
------------------

Renowacja pojazdów zabytkowych

M119 w W123 to trudny swap. Pomijając fakt, że nadaje się tylko M119 na Ke-Jetronicu, to trzeba niestety ingerować w układ kierowniczy, ponieważ ze standartową przekładnią kierowniczą zwyczajnie się nie mieści do komory silnikowej. Poza tym trzeba poszerzyć nieco komorę poprzeż delikatne przerobienie kielichów, bo bez tego M119 nie wchodzi na szerokość.
Nowszych M119 z 5-cio biegowym automatem nie polecam bo jest zdecydowanie więcej elektroniki a zwłaszcza sterowanie skrzynią biegów 722.6 jest trudne do ogarnięcia...
Ale... jesli te problemy przeskoczysz to pozniej podczas jazdy "banan" na ryju jest caly czas
Ja na Twoim miejscu i mając doświadczenie ze swapem M119 poleciłbym inne rozwiązanie:
motor od 126 5,6 plus manualna skrzynia od W116 (W107) z wersji 350 i dyfer od W116 450SE,SEL z przełożeniem 3.07.
Motor niby starszy ale też pod 300 koni, momentu też ma dosyć i przede wszystkim montuje się go bez zadnych przerobek.
Pozdrawiam

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

a m100 6.9 wejdzie do w123??

_________________
http://www.wowwood.pl/

No ale po co to wszystko tzn.swapy,przeróbki....kupa kosztów a efekt mizerny ,i tak pierwsze lepsze Subaru czy inne Quatro będzie lepiej jeżdzić.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

Niestety masz rację
Jedyny plus to chwilowe zadowolenie z objechania kogoś kto się nie spodziewa takiej mocy w "starym padle"...

BTW
W internecie jest też przykład G-klasy z mocno podrasowanym M110 pod maską, wystarczy poszukać...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92