MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Cześć

Prosze o info czy ktoś z Was próbował zastosować do silników 230 / 250 /280 ( bezyna na wtrysku z lat 64 -71 ) akumulator ciśnienia paliwa z nowszych typów mercedesa . Akumulator do tego modelu widzicie na zdjęciu. Ale po wymianie mębrany dalej mam dalej problem i gorący silnik po postoju ( powyżej 15 , 20 min ) musi trochę pokręcić żeby zapalić .

- zawory, spręzanie, zapłon, serwo, rurki podciśnienia, ilość paliwa na biegu jałowym, itp rzeczy są ok.

Dlatego obstawiam cisnienie paliwa. Może ktos ma jakies sugestie.


Pozdrawiam

DC

Robilem kiedys podobny zabieg tyle ze w BMW 760 V12 ...zdaje to egzamin pod warunkiem ze znasz cisnienie robocze jakie jest u ciebie i jakie jest zamiennika ...czasami nowa czesc ma zbyt wysokie...kwestia doboru akumulatora..

_________________
W115 PULLMAN 240D 75r aut. RHD
W123 PULLMAN 300D 84r aut. LHD
W123 250 78r aut,123 240 78r,123 240
Bus 207 79,208/312 sprint,W202 C200
E38 BMW 754IL,E38 730IA,E32 730IA/E28 [b]M[/b]535IA
SUBARU LEGACY 2,5/3xVW CADDY
NIE TRZEBA BYĆ ASTRONOMEM BY KOCHAĆ GWIAZDY

Mam ten sam kłopot w 107 M110 K-jet nadal nie rozwiązany, zapala ale muszę wcisnąć gaz i zapali

Nie wiem jak jest w waszych mercedesach...ale sa tylko dwie opcje
1.- to popuszczajacy akumulator ktorego działanie można sprawdzic czujnikiem do cisnienia paliwa...macie możliwość sprawdzenia czy cisnienie spada...czy utrzymuje sie ...
2.-to opcja którą wspomnialem (brak pewności czy w waszych modelach wogóle wystepuje) zawór cisnienia powrotu.tzw( zaworek zwrotny...)ma go wiele aut np Opel omega ,,A ''kiedy to albo nie trzyma cisnienia i jest efekt padnietej pompy i trzeba czasami pokrecic rozrusznikiem zanim odpali,albo ten sam zawór zacina sie nie dajac paliwu wrucic do zbiornika co powoduje nadmierne cisnienie i zalewaniem silnika banzyną ..ale wtedy widac to po oleju silnikowym..jest go wiecej i smierdzi benzyna.Troszkę zabawy z manometrem i dojdziecie panowie co je boli.Pozdrawiam i miłej pracy życzę

_________________
W115 PULLMAN 240D 75r aut. RHD
W123 PULLMAN 300D 84r aut. LHD
W123 250 78r aut,123 240 78r,123 240
Bus 207 79,208/312 sprint,W202 C200
E38 BMW 754IL,E38 730IA,E32 730IA/E28 [b]M[/b]535IA
SUBARU LEGACY 2,5/3xVW CADDY
NIE TRZEBA BYĆ ASTRONOMEM BY KOCHAĆ GWIAZDY

Hej

Szukałem zamiennika do M110- ale każda hurtownia informowała mnie ze to w zamienniki nie istnieje.
Ja w swoim M110 zastosowałem akumulator paliwa ze 190-tki ( z silnika M103) i wszystko powróciło do normy:)

_________________
W 123 280E

Dzięki wszystkim za sugestie. Jesli uda mi usunąć ten problem to dam znać co było powodem złego zapalania na gorącym silniku.