MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Po wytarganiu tylnej szyby w C123 oczom demontujacego ukazal sie odplyw z najnizszego punktu ramy do... bagaznika. Bez sensu jak 150.
Radosna tworczosc, czy mam zrewidowac swoj stan wiedzy o tylnej szybie w 123?

Otwor okragly, na grubosci blachy polakierowany. Nie wykluczam, ze ktos go przylal w kolorze lakierujac rame podczas ostatniej wizyty (dosyc swieze slady kitexu) i tym mnie zmylil. Wykluczam natomiast, ze to produkt korozji, bo idealny w ksztalcie i jak wspomnialem polakierowany. Jest po jednej stronie. Po drugiej tak wpierdololo, ze nawet jesli byl, to nie ma sladu.

Mata cos lepszego niz TEROSON PU 8590 UHV?

_________________
123. W, S i C.

jakby miał być odpływ, to by nie kazali w fabrycznej serwisówce uszczelniać dodatkowo szczeliwem elastycznym. Może otwór technologiczny?

_________________
//w123 280e

ma być ta dziura ! w najniższym punkcie zagłębienia

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Czołem!

Mata :
http://media.wuerth.com/stmedia/shop/ca ... 228619.pdf

Pzdr!

K.

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Nigdy więcej tego badziewia Wurth.Polecam APP MS POLYMER o połowę tańszy,lepszy do aplikacji i czyszczenia .

Zgadzam się z Wojtkiem. Święta księga prawi, że należy zatkać.
Obrazek, co prawda od W126, ale myślę, że w W123 będzie podobnie.



Ja się tam na germańskim bardzo nie znam, ale wychodzi mi, że ta dziura to rzeczywiście odpływ, ale lakieru.

_________________
MB - mój drugi dom

Panie, ale to jest zupełnie inny produkt. Ta masa Wutha jest trwale elastyczna, ma wręcz konsystencję smoły. APP MS Polymer jest OK, ale to nie o taką elastyczność chodzi - jest git do uszczelniania blach na zładach i spawach.

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Dziekuje Panowie za poswiecenie uwagi.
Brawo Wojtek, a jeszcze wieksze brawo kit! W punkt.

To dlatego otwor byl tak przylany.

_________________
123. W, S i C.