MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam pytanko: prędkościomierz działa jak trzeba, ale problem jest z licznikiem przebiegu i licznikiem resetowalnym. Jak rozwiązane jest to w W123? Czy odczyt kilometrów jest ralizowany jakąś osobną linką czy może problem tkwi w zawieszeniu się licznika?

Pomóżcie, bo mam moją gwiazdeczkę od środy i chcę wiedzieć ile lubi palić

Pozdrawiam
MercBeginner

Napęd licznika jest taki sam, co prędkościomierza. Nie pozostaje Ci nic innego, jak dobrać się do licznika. Niewykluczone, że jakiś pomysłowy Dobromir zresetował licznik podczas jazdy łamiąc to i owo albo starał się "odmłodzić" szafę, ale nie potrafił jej dobrze złożyć.

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Tak jak napisal Sebian, naped jest realizowany ta sama linka, tylko pozniej jest jeszcze mala przekladnia slimakowa, ktora napedza licznik km. Tam szukal bym przyczyny niedomagan. Jaki masz silnik? Dosc czesto jeden z trybow na walku glowkego licznika staje sie luzny i nie napedza jego (ale nie dziala wtedy tylko licznik gl. km).

_________________
w123

Silnik 240D... (1981)
Licznik resetowalny był łaskaw naliczyć mi 300 metrów po kilkukrotnym naciśnięciu resetu poczym zrezygnował z wykonywanej funkcji Dzięki, pogrzebie , popatrzę

Pozdrawiam
MercBeginner

Ja w Eminencji miałem działający tylko dzienny licznik, który zliczał do 2km Wystarczyło rozłożyć i prawidłowo złożyć do kupy - teraz działa bez problemu

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Jakbys nie dal rady swojego zlozyc, to mam taki licznik:))) Przebieg na zyczenie

_________________
w123

a ja mam pytanko
mam prędkościomierz zapasowy wyskalowany do 220km/h ( chyab od 2,8benzynka) i jest on sprawny, w mojej Pięknej mam licznik do 200km/h ( 230E ) i teraz jak wyjme ten do 200km/h i w jego miejsce wstawie ten zapasowy wyskalowany do 220km/h to będzie działał poprawnie ?? czy nie będzie okłamywał

Kiedyś poruszaliśmy ten temat ale nie pamiętam na czym stanęło, z mojego doświadczenia zauważyłem że oryginalnie mam licznik z 280 i jak odmówił posłuszeństwa to założyłem z 300D i pokazywał w OK, przyglądąłem się tym ślimakom i one się różnią i są na nich cyferki z czego wywnioskowałem że zamiana licznika nie ma wpływu, korygują to przełożenia na ślimakach, prędzej zmiana np. mostu będzie miała wpływ na przekłamania, ale to moja teoria. Pozdrawiam

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

>Niewykluczone, że jakiś pomysłowy Dobromir zresetował licznik podczas jazdy łamiąc to i owo

Witam!

Napęd licznika w czasie kasowania przebiegu dziennego jest rozłączany na czas tej operacji, i nie ma znaczenia czy pojazd stoi, czy jedzie 20, czy 200 na godzinę. Dotyczy licznika z kasowaniem przez wciśnięcie.

Pzdr.

no wlasnie!!! ja potrzebuje cos takiego do mojej 200-tki benzynki... jakos te moje slimaki raz chodza a raz nie... i nie pomaga juz zadne rozbieranie itd... juz mni sie nie chce jak sobie tylko o tym pomysle... pop rostu jakis tzw pomyslowy dobromir zrobil u mnie prawdopodobnie cofniecie licznika i teraz licznik raz chodzi a raz nie... kewstia jest nawet nie slimaka tylko cyferek ktore jakos sie nie chca krecic jak wpadne w jakis dół... przesunie sie wszystko bo brak jakiejs podkladki i koniec... takze jak ktos ma cos takiego to chetnie wezme tylko ze wlasciwie to potrzebuje tylko ośki z cyferkami zeby sie chciala krecic a nie slizgac....

_________________
MB W123 200D 79r. biały sprzedany... -
MB W201 200 85r. czarny metalic automatic + gaz - sprzedany
MB W124 230E czarny mafioso

Jak nie sa polamane zeby w cyferkolkach to pewnie kolo napedowe Ci sie slizga. Sposob na to jest prosty, trzeba porobic naciecia, aby zwiekszyc tarcie.

_________________
w123

Bylo ok na oko, bo roznica w przelozeniach mostu jest nieznaczna:
chyba 3,49 i 3,52 nie chce mi sie dokladnie sprawdzac...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

A gdyby Ci się zachciało to było by fajnie, auto jest naprawdę zrywne i oszczędne w takiej konfiguracji:
most 2,8 automat
a diesel 3,0D 4 biegi jaki powinien mieć
Za info dziękuję i pozdrawiam.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Witam...wracając do licznika...czesta przyczyna nie pokazywania przebiegu kilometrów jest powodem ślizgania się pierwszej szarej zębatki na osi głównej licznika. jest to ta zębatka którą napędza ślimak , wystarczy lekko wysunąć oś tak żeby przeciągnąc tą szarą zębatke i naciąć ja delikatnie , następnie cofnąc , wtedy będzie już siedziała ciasno na swoim miejscu...

Bardzo dziękuję za odpowiedzi.

Mam jeszcze następny problem Dziś ustawiałem zegar w beczułce i po tym przestał działać Nie robiłem nic z elektryką... No oprócz tego, że sprawdzałem czy mam głośniki w oryginalnym miejscu i podłączyłem na chwilkę napięcie do kabelków od głośnika może coś narozrabiałem? Ale to dziwne bo działał i w pewnym momencie przestał... potem pochodził znów i teraz dalej stoi jak by ktoś zatrzymał czas Co to może być? Pytam bo może są jakieś patenty z tymi zegarami

Pozdrawiam
MercBeginner

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81