MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, mam zamiar wziasc sie za moje progi (nieco je odswierzyc:)) Wyczytalem na forum ze nadaje sie do tego specyfik o nazwie Bitex. No wiec dobrze. Ale wyczytalem tez ze dobrze jest najpier wokleic prog tasma zeby wyrownac powierzchnie. Chetnie bym cos takiego zrobil, ale nie mam pojecia co to za tasma ma byc i skad ja wziasc?
Z gory dziekuje za wszelkie info jak rowniez i rady osob doswiadczonych w tej dziedzinie.

Nie polecałbym Bitexu jak wyschnie to niezależnie od grubości warstwy robi sie twardy i po uderzeniu może odpaść.
Dużo lepszy jest Bitgum i nawet w tej samej cenie tzn. klikanascie złotych za litrowa puszkę.
Osobiście zakupiłem chyba grecki preparat firmy HB Body nie wiem jaki nr, ale jak trzeba to sprawdzę. Ze 2 lata temu za 5 kg tego specyfiku zapłaciłem 60 zl czyli tez nie dużo. Można go rozcieńczać i nakładać jak się chce tzn pistoletem albo pędzlem. Posiada w sobie kauczuk wiec jest elastyczny.

_________________
MB W124 230E '88
2x Warszawa 224 '69
Syrena 104 '73
PF 126p 600 '76
PF 125p '83
Polonez '85
3xToyota Crown MS 55 '67

Witam ja również nie polecam bitex-u ja osobiście używałem Goldcar-u co prawda nie w meruniu ale puszka litrowa kosztowała 12 zł, tworzy powlokę coś w rodzaju kauczuku, szybko schnie jest elastyczny i można go lakierować. Jeśli o taśmę chodzi nie mam pojęcia też mnie ciekawi co to.

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

A ja z uporem maniaka będę twierdził, że odświeżanie poprzez nakładanie kolejnej, grubej warstwy nie ma sensu. No chyba, że chodzi o nowe, gołe progi i pierwszą warstwę lub progi zjechane do gołej blachy.

Korozja progu jak zawsze idzie od wewnątrz, więc warto skupić się na wewnętrznym profilu i odświeżeniu jego konserwacji. Jeśli nie spadło ci auto z lewarka, albo nie zadrapałeś progu w inny nieszczęśliwy sposób, to próg pryśnij po oczyszczeniu na odpowiedni dla rocznika odcień szarego i wystarczy.

A tekst z bitexowej puszki, że chroni on przed uderzeniami kamieni i tworzy świetną warstwę ochronną, fajnie się czyta, ale to chyba tylko poprawia... samopoczucie.

_________________
123. W, S i C.

Nie polecam bitgum'u pociagnalem tym nadkola u mnie. Polecili mi to wtedy w sklepie a ja dalem sie nabrac i jeszcze zaluję, przeciez to się chyba barankiem powinno robić??

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Polecam używać "baranka". Jeśli nie mamy dostępu do kompresora to można go nawet pędzlem nałożyć. Baranki w sprayu (miałem doczynienia z wyrobami firmy Boll) są g... warte.
Bitex nie jest dobrym rozwiązaniem z wyjątkiem Bitexu firmy Boll który daje się nakładać grubymi warstwami (nawet 2- 3mm), jest elastyczny i nie łuszczy się. Mimo to lepiej jest dać grubego baranka
Oczywiście wszystko to należy układać na oczyszczoną i zagruntowaną powierzchnie ale to zupełnie inny temat
POzdrawiam

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

A tak pry okazji: Czy mogę na warstwe Bitexu nałożyć baranka? Czy ma to sens?

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

moim zdaniem odpadnie z warstwą biteksu czyli nie ma sensu

_________________
MB W124 230E '88
2x Warszawa 224 '69
Syrena 104 '73
PF 126p 600 '76
PF 125p '83
Polonez '85
3xToyota Crown MS 55 '67

Pewnie tak, tylko jak to wygląda??

Warstwa 2-3 mm na oryginalną to prawie pół cm.
Zakwitnie najwcześniej za 3 lata. Jest to jakiś sposób:

_________________
123. W, S i C.