MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Zawoze za niedlugo swoja "Beczke" do pierwszego etapu rematu - rematu silnika . Silnik jest w miare okej tylko wymaga regulacji , wymiany uszczelek , filtrow , swiec , wszelkich plynow i tu jest problem , bo moje wiedza sie konczy . Mercedesa za tydzien zawoze do zaprzyjaznionego mechanika i chcialbym juz wszystko miec kupione .
Tak wiec chcialbym prosic o liste uszczelek ktore musialbym kupic .

Czyli nie do remontu a na pieszczoty

Bez obejrzenia stanu, to trudno będzie Ci pomóc. Jak chcesz wydać kasę, to możesz wymieniać wszytkie , tylko po co?

Jak mechanik obejrzy, to niech Ci powie. Ewentualnie, jak któraś cieknie, to mozesz już szukać, ale z kupnem bym się chwilę wstrzymał.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Dzieki ale juz wszystko mam kupione nie wyszlo tak tragicznie 80 PLN za wszystkie uszczelki .

nie wiem jakie uszczelki kupiłeś i ile ale moim zdaniem uszczelki to dobrze kupować oryginalne


P.S. Ale to tylko moja prywatna uwaga

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

Za 80 to nie kupiłeś wszystkich. Do tej kosmetyki, którą byłeś uprzejmy nazwać "remątem" potrzebujesz:

- olej silnikowy,
- filtr oleju,
- filtr paliwa,
- filtr powietrza (niekoniecznie - trzeba ocenić),
- uszczelkę pokrywy zaworów,

Zawory trzeba wyregulować, bo zapewne nie chodzą prawidłowo (chyba, że niedawno robiłeś - jeżeli nie było to robione za Twojej kadencji - zrób koniecznie, u nas w drogiej W-wie kosztje to 30PLN).
Przy tej okazji warto sprawdzić/wymienić olej w skrzyni biegów, we wspomaganiu ukł. kier., w moście oraz sprawdzić co się ma w ukł. hamulcowym i chłodzącym. Nie mówię, że od razu trzeba wymieniać (choć ja, jako wybitnie nieufna jednostka, robię to zawsze po zakupie autak - czyli często ).

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

U kogo regulujesz:)?

_________________
w123

Oczywiscie ze wymeniony bedzie olej w silniku , skrzyni , tylnym moscie , wspomaganiu jak rowniez wszelkie filtry . Sprawdzony bedzie uklad ham. , wymieniony plyn , klocki , sprawdzone tarcze . Wszyskie uszczelki juz mam lacznie ze wspomniana pod pokrywe zaworow . Regulacja zaworow rowniez bedzie zrobiona na pewno . Zrobione bedzie wszystko co doradzi mechanik . Dodatkowa mam juz nowy kapletny wydech (bo juz stasznie przegnity a pozy tym jest tylko polowa ) Dzieki za pomoc i wszystkie cenne wskazowki .

A co to za uszczelii ?? Jakiej produkcji - bo coś mi mało wyszło za nie...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Jakie uszczeliki polecacie? Chodzi mi głównie pod głowicą. AJUSA może być? Chyba będzie wymiana

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Polecam Elring'a i Goetze. Ajusa też jest dobra...

_________________
Pozdrowki
adi
W Polsce sprzedaje się tylko godność i wódka

Kupowałem ostatnio uszczelkę pod pokrywę zaworów Elringa do beczki i płaciłem ok. 30zł a za uszczelki do SEC też Elringa pod pokrywę ok. 20zł za sztukę.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

No to juz nie jest kosmetyka
Jak zdejmiesz glowice, to trza ja splanowac, no i dobrze byloby zrobic uszczelniacze zaworow i co tam jeszcze w okolicy sie da wymienic. Mozna tez - bo zdjecie glowicy to nie jest codzienna operacja, wiec trza wykorzystac okazje - zajac sie pierscieniami (a wczesniej sprawdzic, czy warto to robic).. i moze sie okazac, ze wydasz znacznie ponad 1000 zl (=>1500)

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

GDZIE??? GDZIE??? Ja też potrzebuję pod pokrywy i myślałem że to dużo droższa zabawa.

A tak poważnie, to gdzie tego szukać, czy Erling ma jakieś przedstawicielstwa w Polsce, może sklepy firmowe?

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Zdecydowanie nie jest, ale wiele osób myli pokrywę i głowicą

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

No jak to? A co? Pomyliłem cenę? Wydaje mi się, że jak "prezes" sporządza wyrok, to za zaworki coś koło 30,- liczy. W sumie nigdy nie robiłem samych zaworów.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM