MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam dzisiaj stałem się szczęśliwym posiadaczem 240 TD 78' kolorek biały... wstawie foty jutro
Mam problem po przejechaniu jakiś 200Km z kilkoma przerwami (gasiłem silnik) auto odmówiło posłuszeństwa przy odpalaniu rozrusznik nie krecił kontrolka akumulatora i druga bardzo podobna do tej qtura sygnalizuje zaciągnięty hamulec pomocniczy auto ruszyło dopiero dzięki holowaniu (czyt. ciągnięty pare metrów przez escorta ) bo na pych nie dało rady
Poza tym mam pytanie do posiadaczy kombiaków czy jest możliwość zamknięcia bagażnika od wewnątrz , i czy jeżeli nie moge wrzócić wstecznego (wogóle-dużo prób za mną) a właściciel przy mnie zrobił to bez zgrzytu a dwójeczka jest czasem kapryśna ale chodzi to czy rozglądać się już za nową skrzynią?
Z góry dziękuje za rady

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Gratuluje porządnego auta

co do zamykania klapy od wewnątrz to musisz mieć taki "dzyndzel" - patrz foto:


jeśli chodzi o biegi to możliwe że masz sprzęgło padnięte często sypie sie od wstecznego - ale nie jestem pewien

P.S. czemu nie możesz zamykać klapy od zewnątrz ???

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

dzięki
dzyndzel mam ale nieidzie go popcnac ani wyciagnac

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Pamiętaj, że W123 ma bardzo krótką jedynkę i jeśli za bardzo rozpędzisz samochód na jedynce to 2 może mieć opory U mnie tak jest...

Pozdrawiam i życzę miłej zabawy - Bartek

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Co do jedynki to zauważyłem ale jeszcze ani razu nieudało mi się wrzócić dwoki zdaje sobie sprawę że jest niechalo ale nie mam pojęcia co z tym dalej zrobić

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Witaj

Jest kilka przyczyn które powodują że biegi ciężko wchodzą
<br>1. najgorsza wesja zdarzeń to wymiana tarczy i docisku lub jednego z nich <br>2.trochę lepsza wesja zdarzeń to wymiana drążka zmiany biegów (ja miałem problem z włączeniem wstecznego i to pomogło) <br>
3. jeszcze lepsza wesja zdarzeń to wymiana takich plastikowych tulejek na cięgnach łączących skrzynię z drążkiem zmiany biegów <br>4. najlepsza wesja zdarzeń to zwykła regulacja.

Życzę Ci tylko zwykłej regulacji i wymiany plastików bo to najtańsze.

Regulacja jest w miarę prosta tylko pamiętaj nie wyginaj cięgieł.
no chyba że już jakiś .... z nimi polecial

a co do skrzyni to ona nie musi być przyczyną , ja miałem długo problemy z bezproblemowym włączniem drugiego biegu , wymieniłem skrzynie (rozleciały się lożyska) i problem pozostał .<br> Noooooooooo chyba ,żę to jest skrzynia i to wtedy będzie najczarniejsza wersja wydarzeń

POzdrawiam

_________________
W123-230E

Witam i gratuluje zakupu (czy udanego ocen sam)

Gosciu od, ktorego fure kupowales nie mial zadnego problemu z biegami?
No i co z tymi kontrolkami? Przygasają czy nie?

_________________
W123 280 E '77 "Merlin"
W123 250
W201 2.0 '85

...Pojechałem z dziewczyną i z przyszłą teściową na zakupy.
Samochód już zapakowany, przekręcam kluczyk, a tu... nic...
Stwierdziłem, że padł akumulator mimo, iż światła świeciły ładnie
Rozbujałem furę z kolesiem z ochrony i MB ładnie poszła z dwójki
Wziąłem akumulator do domu i podładowałem...
Rano próba i NIC
Myślę sobie - rozrusznik, ale to było coś prostego, jak to w MB

zaśniedziały kable przy rozruszniku Wystarczyło oczyścić.
A tak to nawet nie chciała mruknąć

Sprawdź też i taki wariant...

P.S. jeśli kontrolki gasną po odpaleniu silnika to jest O.K.
(Jakie to odkrywcze)

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

Co do zakupu to pomimo pierwszego dnia jestem w niebo wzięty (jest to mój pierwszy własny MB!!)

sorry ze zmęczenia popełniłem bład dwójka czasem grymaśna ale daje sobie z nią rade natomiast wsteczny zupełnie nie daje rady w moich rękach próbowałem sprzęgło tak głeboko i mocno jak tylko się da a on cały czas żęźi jak bym to wrzócał bez sprzęgła

Co do zapalania to kontrolki się palą trzy z zrzędu (wliczając zaciągnięty hamulec) i ta trzecia tj pisałem łudząco podobna do ręcznego ale niewiem dokładnie co to jest...

andgor123 korzystałeś z usług warsztatu czy samemu eliminowałeś usterkę jeżeli sama stanąłeś na wysokości zadania to daj znać gdzie znajde info na ten temat (po czym poznam qtura to dolegliwość)

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

a oto i pierwsze zdjęcia jakie wykonałem wiem że niezawiele widać ale...

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Jeśli o problem z zapalaniem, to może masz kłopoty z ładowaniem, albo umarł/rozłączył się rozrusznik. Miałem to 3 dni temu, wczoraj [poniedziałek] odebrałem auto ze zrobionym rozrusznikiem na nowo - zapala dużo lepiej niż przed awarią [musiałem się pochwalić ]
Na nocnych fotkach niewiele widać, ale gratuluję autka - beczka, a zawłaszcza kombi, to jest kawał pięknej motoryzacji

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Ile zapłaciłeś za przygodę? co do fotek to chciałem się pochwalić a auto generalnie wymaga sporo pracy i nakładów finansowych daleko jest mu do ideału ale to niezmienia faktu że jestem bardzo szczęśliwy i w miare możliwości będe starał się przywrócić mu świetność z ciekawych żeczy auto posiada grzałkę w bloku silnika zderzaki prędkościomierz europejskie więc może z za bałtyku przypłynął...

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Naprawa rozrusznika wyniosła mnie 220zł. Pisząc "grzałka w silniku" masz na myśli ogrzenie postojowe? Jak tak to gratuluję - świetna sprawa.

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

grzałka sluży zimą do rozruchu i była powszechnie stosowana w W123 na rynek USA i skandynawski

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Do rozruchu zimą? jak to działa?

_________________
Supposed Former Automotive Journalist