MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!

Mam pytanie a propos dymienia silników diesel'a. Mam beczułkę 240D i ostatnio zauważyłem znaczne dymienie przy szybszym ruszaniu
Moje pytanie brzmi: co oprucz spalania oleju jest powodem dymienia z rury czarnym dymem
Dodam, że byłem w trasie do Zakopanego i spaliła mi ponad 8 litrów przy bardzo spokojnej jeździe Jechałem max 100-110, mało wyprzedzałem, spokojnie rozpędzałem itp...

Czyżby padał silnik

Pozdrawiam - Bartek

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Z tego co wiem to czarny dym sie pojawia jak silnik dostaje duzó paliwa, czyli przy gwaltownym wcisnieciu gazu, a niebieski chyba wlasnie przy spalaniu oleju, lub zuzytych panewkach, tak mi sie wydaje

A czy bez problemu można zauważyć że dym jest niebieski ?
Nie wiem, wydaje mi się, że dym jest czarny...
Czy gdyby wtryskiwacze były już zużyte to też będzie kopcił?

Przejmuję się trochę bo samochodzi mam od 2 misięcy i już szykuje się poważna naprawa (chyba)

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

jesli silnik pali olej ale ten do smarowania to dym jest niebieski.... czarny dym wiaze sie z wieloma rzeczami.. zuzyte wtryskiwacze, za duza dawka paliwa, kat wyprzedzenia wtrysku niewlasciwy itd itp.. lejace wtryskiwacze jednak predzej beda sie objawialy siwym dymieniem

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Mam podobnie. Wtryski ok bo sprawdzony, nie leja i ladnie rozpylaja. mam ochote poddac silnik regulacji (kat, ilosc paliwa na wtrysk i sprawdzenie czy powietrze dobrze dolatuje). czy moge prosic o przyblizone ceny takiego obslugowania maszynki?? Chce byc pewien, czy stac mnie na to...

Pozdro

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl

Mój niestety niby remontowany byl, lacznie z pompa, jednak jak jest zimny to "kopci" troszke na niebiesko, a jak jest zagrzany i chce np. gwaltowniej przyspieszyc, robie redukcje i wciskam gaz w deche to autka za mna musza wlaczac swiatla przeciwmiegielne i dodatkowo oddalic sie na jakies 100m bo jest tak czarno

Jedziesz do Czesia na Gęsią, i zostaniesz pewnie potraktowany lajtowo [mnie za pół dnia roboty przy aucie skasował 120zł]. Ja z uwagi, że mam silnik benzynowy [Czesio tego się nie tyka] jeżdżę z nim do Porcza gdzie chłopaki w porównaniu do większości diagnostyków we Wrocławiu są prawie że cudotwórcami - byłem tam nie wiem ile razy, a płaciłem tylko dwukrotnie. Raz 220zł za pełną diagnostykę, regulację, itd, i drugi raz 100zł za wymianę oleju. Reszta to były darmowe roboty w ramach gwarancji [regulacje zapłonu, składanie "nowego" Stromberga, itp], bo nie wszystko udało sie wyśledzić przy pierwszej wizycie.

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Kopceniem na czarno bym aż tak się nie przejmował(wkońcu diesel one zawsze kopca na czarno) regulacja powinna załatwić sprawe, zaczniesz się martwić jak bedzie na niebiesko kopcił. U mnie na podwurku spotkały się trzy 200D w-115 ale była piękna zadyma tylko nikt prania nie zauwarzył

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

ale mi pali lub gubi olej! (jeszcze nie wiem, bo mam mokro przy śrubie mocującej od pompy oleju). Dlatego się martwię. Coś koło 1L/1000km

...z tym, że on dymi na siwo-czarny kolor o ile taki istnieje

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

Mam inne pytanie...

Czy olej może przedostawać się do paliwa przez pompę wtryskową?
Zastanawiam się skąd tak duże zużycie oleju

Pozdrawiam - Bartek

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

Witam. 1litr oleju na 1000km to według mnie nie jest problem. Moja też połyka nie cały literek na 1000km a silnieczek gra że aż miło posłuchać. Przy rozruchu puszcza smugę siwego dymu i w miarę nagrzewania silnika dymek zanika. Przy przyspieszaniu też puszcza smugę jak to diesel. Ale należy pocieszyc sie tym że obserwuję na ulicach jak przyspieszają nowe auta z silnikami Diesla i nieraz jak puści smugę dymu to moje kopcenie z rury przy ich dymieniu to prawie żadne.




Pozdrawiam Marcin

_________________
MB W115 220D 71r. kiedyś automatic.
Ex:MB W115 200D. 76r
Ex:MB C123 280CE 81r.

Dzięki za pocieszenie

Może nawet będzie tego mniej niż 1L/1000km bo do tej pory nie sprawdziłem czemu mam silnik "zapruty" olejem i dlaczego śruba pompy oleju pływa w oliwie...

Pozdrawiam - Bartek

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

Czesc



W jakim stanie masz filtr powietrza? Kiedy ostatnio byl wymieniany?

Pozdrawiam

_________________
inż. Mamoń
VOLVO 945GL 91' - Klocek
Ex - 2 x W123 240D
www.auto-koneser.gratka.pl

Olej o taka ciecz, która naprawde może przedostać się wszedzie. Ale ja również zacząłbym od filtrów... Poza tym siadająca pompa wtryskowa bądź końcówki wtryskiwaczy potrafią dużo zmienić w pracy silnika







Pozdrawiam Maciek
_________________
W123 240D 84'

Wszystkie filtry po zakupie auta wymieniłem na nowe (Hengst).
Było to jakieś 2 miesiące temu więc raczej nie są do wymiany

Ponawiam jeszcze moje pytanie: czy olej, który smaruje pompę wtryskową
może przeciekać do paliwa?
(Silnik OM616)

Pozdrawiam - Bartek

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81