MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Spotkałem sie z opisami mercedesów ze są w wersji taxi. Chciałem zapytać o co chodzi. Czym rózni sie taxi od standartu i czy przy ewentualnym kupnie takiej wersji wymaga ona przeróbek w celu dostosowania do Polskich przepisów? Czy to tylko tak dla zaznaczenia że ten sprzet był kiedyś taksówka?

Pozdr
Tomi

jak oryginalna TAXI, to ma :
1) inną deske rozdzielczą , z "kurnikiem" na taxsometr
2) w tylnych drzwiach są wielgaśne popielniczki w boczkach, ale nei na dole, tylko praktycznie pod samą szybną,
3) zamykane klapkami kieszenie w drzwiach przednich
4) dodatkowa lampeczka w tylnej cześci kabiny (choć to w zwykłych tez bywa )
5) z założenia blachy , i cała konstrukcja koroserii powinna być wykonana z grubszej blachy - jak to jest w rzeczywistości ( trudno ocenić )
6) inna konsola środkowa

i to chyba tyle... jak narazie , teraz nic więcej nei przychodzi mi do głowy

Tak ogólnie wersja taxi to fabrycznie przystosowane auto do morderczej pracy w warunkach miejskich. Kupienie nowej taxówki to lata oczekiwań i spore sumy pieniedzy a potem problemy z odsprzedażą. Wiele wersji taxi z tego względu jest maskowana.
Cechy charakterystyczne: (poza tymi które wymienił Marcin S)
- kod 450 na tabliczce lakierowanej koło rygla maski oznaczający własnie wersję taxi
- lakier w kolorze kości słoniowej
- lepsze zabezpieczenie antykorozyjne (np 123 były częściowo cynkowane)
- jako wyposażenie dodatkowe taxi były dostepne przeróżne użądzenia ułatwiające prace taksówkarzom jak chociażby (chyba najciekawsze) paralizatory wbudowane w fotele.

Z założenia należałoby się wystrzegać takich samochodów. Przebiegi mają spore i to w dodatku w ruchu miejskim, silniki zazwyczaj nieorginalne, albo po conajmniej jednym remoncie. Ale z dugiej strony 115 w kolorze kości słoniowej z pełnym ekwipunkiem taxi to dziś rarytas i niezwylke rzadkie auto.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

A więc tak się składa, że ja jestem posiadaczem beczki w wersji TAXI. Silnik był mocniejszy o 5 koni mechanicznych, w środku mam 3 dodatkowe lampki po bokach i z tyłu, inna jest deska rozdzielcza, na środku mam taką półeczkę, która była przygotowana pod taxometr, radio jest kieszeń wyżej, zamykana półeczka w drzwiacj jest tylko od kierowcy w prawych drzwiach jest tam popielniczka na dole. Mam przygotowane miejsce na jakieś 3 guziki, podejrzewam iż było to na maty elektryczne na fotele, ale to moje przypuszczenie. Prawe lusterko elektryczne. Inne siedzenia, takie ze skaju, fuuuuuuuuuuuuuj...już je wywaliłem i wymieniłem na takie ładne z materiału Kolor to - kość słoniowa jak wszystkie taxi. I ogólnie słyszałem, że jest auto bardziej wzmocnione całe na dłuższe jeżdżenie.

_________________
teraz służbowe
--------------------------------
w123 200D 1984 sprzedany
wersja taxi, ale nie na taxi:)
"Kość słonia"
--------------------------------
w123 240D 1979
ale już na częściach...

no to wrzuć jakieś fotki tej "TAXI" - fajnie wyglądają takie W123... na twoim miejscu postarał bym się jeszcze o stary (z epoki) taksometr i tak bym zostawił auto.

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

ja jestem posiadaczem beczki w wersji TAXI. mam oryginalny silnik tylko wnętrze było zmienione na inne bo oryginalne z taksówki wyglądało tragicznie. samochód ma już3 lakier. pod deskąrozdzielczą jest jeszcze kawałek oryginalnej kości słoniowej. mam też pytanie. samochód mo jest z roku 81' a sprawdzająć numer VIN wyszło, że został on zamówiony w roku 77' czy to możliwe, że ażtyle trwała realizacja zamówienia??

_________________
MB W202 '97 200 KOMPRESSOR
MB W123 '84 240 Diesel (tatowóz)
R.I.P FSO Polonez ATU 96' 1,6 GLI [1,4 16V Rover]

Ex: W123 80' 240D; W123 83' 200D; W123 84' 240D; W123 81' 200D

Mozliwe, na taxi sie dlugo czeka.

_________________
w123

We czwartek na lotnisku Berlin Tegel widziałem W123 Taxi, które jeszcze pracowało- to juz teraz rzadkość. Jeszcze mialo taki stary, mały, prostokątny kogut na dachu. Fajnie sie to taxi prezentowało wśród kilkuset nowych taksowek.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Dorwe w najbliższym czasie cyfrówke i wrzuce wam pare zdjęć mojej wersji TAXI Ostatnio blacharke przeszło i ma już podobnie jak kolegi III lakier na sobie, ale dalej kość słoniową:) Z tym taksometrem to ciężka sprawa, jeszcze mnei podkusi i będę klientów zabierał )))

_________________
teraz służbowe

--------------------------------

w123 200D 1984 sprzedany

wersja taxi, ale nie na taxi:)

"Kość słonia"

--------------------------------

w123 240D 1979

ale już na częściach...

Trza było zapytać ile weźmie do Gryfina

Nie przesadzacie z tymi grubszymi blachami??
Maniek, skąd masz info o ocynku? W których miejscach?

_________________
123. W, S i C.

A to moje taxi.

http://www.w114-115.org.pl/forum/viewto ... 1036#51036

_________________
Andrzej
Chrysler Grand Voyager LX 3.8 AWD 99/00'
MB W210 E230 96'
ex MB W123 300TD 82`TAXI
ex Fiat CC 700

Fajny. Dokładnie tak samo wyglądało pierwsze MB, jakim jeżdziłem tylko 240TD. Niestety przy remoncie ukryli jej pochodzenie i nadali ochydna butelkowa zielen- a taka byla ladna.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

nie wymaga przeróbek .
oprócz tego co napisali wyżej.
ma 2 anteny, przycisk z alarmem p.napadowym pod kieronica, notowanie koguta przy tylnych drzwiach, za kierowca.
MB-tex wr koszmar.
ogólnie polecam bo ceny tych auto sa dobre. jednak tzreba sie liczyc z tym ze auto ma duzy przebieg i trzeba go szczegołowiej sprawdzic.
nie wykluczalbym z automatu takich aut. mam 2 takie auto i jestem zadowolony.

_________________
W168 A160 CDI -Biedronka alias Pryszcz
VW Golf mk4 - golf