MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Narazie prowizorycznie mam namiar przesmarować przegub i załorzyć gumę bo to walenie mnie wykończy...Mam pytanko jak zdjąć piastę z tyłu?

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

A po co zdejmować piastę?
Zaś instrukcję wyjmowania półosi znajdziesz napewno w archiwalnych postach. Zastanawiam się jednak czy na stukanie półosi pomoże wymiana gumy i smarowanie. na mój nos to przydała by się nowa półoś. Nie dziaduj. Szukaj spokojnie dobrej półośki, bo szkoda czasu na takie prowizorki (a zdjęcie półosi i wymiana gumy to nie takie hop siup). Półośka nepewno się nie urwie. Nawet jak przegób się rozleci da się jeździź. Sprawdzone 2 razy na własnym samochodzie.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

wymień na dobrą, lepiej na tym wyjdziesz

_________________
Sprinter 412 Pomoc Drogowa

oj chłopie wymiana gum to masakra lepiej półosie skombinować

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

tzn szukam ale w tej chwili mam zupełnie rozcietą gume a puka od niedawna więc myś;la

em że narazie to pomoże

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

polos kosztuje 100 zł, pan antoni chyba pisal ze ma 2 sztuki, ja mam 1 półdobrą tzn przegób zew stuka wew ok .... wymiana nie jest trudna jedna sruba odkrecasz od piasty i wyjmujesz przeg. zew , a potem zdejmujesz zabezpieczenie od wew po otworzeniu tylnego mostu

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

a w jaki sposub zablokować piastę (tarcza i koło zdjęte)?

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Wkręczsz w piaste dwie śruby od koła i łomikiem blokujesz piaste zapierając łomik o podłoże np.

Może sie epowtórze alenapisze ci w punktach jak wyjąć półoś z auta:

1. Na początku najlepiej zdjąć oparcie kanapy i odkręcić góre amortyzatora przy p podniesieniu auta wahacz oprze sie o granicznik na łąwie co powoduje obniżenie wahacza tak, że półoś wyciąga sie zdecydowanie wygodniej.
2. Podnsisz auto z tej stronygdzie odbywa sie operacja, najlepiej unieść całą dupe wygodnie sie operuje z mostem.
3. zdejmijesz koło nie jest to konieczne ale pmaga bo masz więcej miejsca
4. odkręcasz śrube (klucz 13) która wkręcona jest w półoś i zabezpiecza ją przed wysunięciem z piasty, jak sie zapiekła do z czuciem bo jak urwiesz to robi sie problem (zakładam że sie dała wykręcić)
5. teraz możesz już wysunąć półoś z piasty (cazasmi trzeba ją wybijać młtkiem jak sie zapiecze najlepiej robi sie to jakimś grubym krótkim pretem salowym uwaga aby ie zniszczyć gwintu w półosi pręt musi mieć dużą srednice najlepiej zbliżoną do średnicy pólosi ) jakbyś nie odkręcił amorka mogło by to sprawić poważne problemy u mnie jest jakoś tak, ze z jednej strony nie musze luzowac amora a drugiej bez tego nie da sie wyjąć półosi z piaty.
6. teraz nalezy spuścić olej z mostu (potrzebny klucz ampułowy-imbus 14 mm)
7. odkręcamy tylną część mostu od budy jest tam taka podpora gomowo metalowaprzykręcona 4 subami (klucz 13 )
8. Odkręcamy dekiel mostu również klucz 13 i zdejmujemy dekiel.
9. obracamy półoś tak aby zobaczyć końcówki zawleczki pólosi i tutaj pomocny będzie przyrząd specjalny czyli haczyk zrobiny np ze szprychy od roweru, haczykiem tym zahaczas zawleczke za oczko na kńcu i wyciągasz ją. - już mozesz wyjąć półoś z mostu.
10. Jak masz wyjętą półoś dobrze jestz tej strony od razu wymienić siemering jak cieknie.
11. Zrobic przegląd mostu czy koła nie są wyszczerbione pwygryzane itp będziesz wiedział czy szukać innego mostu.

Składanie w odwrotnej kolejnści.

Podczas składania pamiętaj posmarować smarem grafitowym wielowypust półosi który wchdzi w piaste.

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka