Wookee pisze:
Artur 4x4 pisze:
georem pisze:
Osobiście bym wolał to 280, można w miarę tanio kupić taki silnik w dobrym stanie (800-1200zł), zawsze pozostanie Ci kupa części z Twojego silnika. Remontu nie proponuję bo się nie opłaca. Instalację gazową mozna założyc do niego za ok. 1400zł.
300D jest po prostu słaby w tej budzie, a tak naprawdę jest droższa eksploatacja tych silników, częstsze wymiany filtrów i oleju, żeby nie mieć problemów zimą silnik, świece, układ wtryskowy, akumulator muszą być w BDB stanie.
Poza tym jazda na gazie jest tańsza niż na ON, nie wspomnę o mocy.
Wybór należy do Ciebie.
Pozdrawiam Remik
Nieprawda
MacKuz może teraz całkiem dobrze rozsądzić ten spór.
No to już pedze z wyjasnieniami:
jestem w posiadaniu W116 300D i W116 280 SE i moge troche poopowiadać
Zaczniemy od dieselka bo mam go dłużej:
zalety:
1. ekonomia eksploatacji jednak ON jest tańszy od etyliny i desle z reguły palą mniej
2. prostota działania silnika (to moje osobiste zdanie) jak paliwo 'dolata' to jedziemy i już, w benzynie jest duzo więcej wirtualnych rzeczy
3. dostep do tańszego paliwa (nielegalne ale możliwe i nie pisze o OO bo tego nigdy nie nalałem do PUZONA)
wady:
1. zawsze to kundel
2. o 100 kucy mniej ale mówie wam 300 D daje spokojnie rade w tej budzie
3. hałas - klekota zdecydowanie bardziej słychać w środku
4. gorsza kultura jazdy
5. koniecznośc wymiany mostu
teraz M110
zalety:
1. wspaniała kultura jazdy, cisza spokuj w aucie chociaż moj podobno jest bardzo głośny jak na M110
2. mam nadzieje, że nie będzieproblemów z paleniam zimą w końcu to benzynka
3. 180 kucy robi swoje ale kosztem zuzycia paliwa
4. Szwedką jedzdze wolno i dostojnie bo wiem, że zawsze zdąże docisnąć gaz (PUZONEM jezdze zdecydowanie szybciej nie wiem czemu tak jest
)
wady:
1. paliwożerność na mieście potrafi podobno i 20 spalić nie wiem tego z doswiadczenia za mało jeszcze nim jeżdze ale do diesla nie ma porównania
2. nawet po zagazowaniu koszta będą takie jak w dieslu ale jazda szybsza
3. wg mnie skomlikowanie silnika i instalacji elektrycznej i paliwowej jest dużlo większe niż w dieslu a co za tym idzie koszty eksploatacji są wyższe (kable swiece itp itd)
to chyba tyle
generalnie 300D spokojnie sobie radzi w budzie W116 i przekładkja silnika jest banalna.
Zarejestruj się
Zaloguj się
Regulamin
Galeria
![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
). Wiem, że to profanacja niszczyć oryginał, ale zawsze można do niego wrócić. Poza tym wreszcie zaczął bym jeżdzić moim Mercedesem. Mam możliwość kupna rozbitego MB W123 300D na chodzie za 1500zł. Mechanika ok, ale blachy nadają się tylko na złom. Musi mu jeszcze mechanik sprawdzić sprężanie, jesli bedzie ok to chyba go wezmę, chyba że sprzedam moją 116 w co wątpię, bo ogłaszam ją od dłuższego czasu i nikt nawet nie przyjechał obejrzeć (takie małe zainteresowanie jest tym modelem?). Oto link do ogłoszenia:
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
2 Zdaje się że twoje auto było już omawiane na forum
