MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

czolem,
mam problem- kilka razy rozrusznik nie chcial reagowac przy odpaleniu silnika, pomoglo mu dopiero standartowe opukanie celem obudzenia go do zycia...
i pytanie moje brzmi :
wymienic czy robic, co zazwyczaj pada w rozruszniku ?
ile kosztuje nowy, czy je sie regeneruje ?
dzieki za porade !

_________________
Albert
Honda CRX ED9
Mitsubishi L300 4x4

W takim przypadku wydaje mi sie ze wymiana"szczotek" powinna zalatwic sprawe

A ja stawiam jednak na wirnik w rozruszniku... Któraś blaszka się przepaliła i nie kontaktuje - miałem to samo...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

A na moje to może być elektromagnes.Zawieś go do elektryka samochodowego to luknie na niego i oceni czy warto naprawiać.Jeśli nie to sprawisz sobie inny.Koszt używanego ale dobrego to ok.200-300 zł.Ja ostatnio kupowałem używany po naprawie za 300 zł.Ale możesz trafić też dobry za 100 zł.

_________________
124 D 2.0 1992 r.

Ja to bym pojechał do elektromechanika bo mimo że temat rozrusznika przerobiłem dość dokładnie to się będę upierał że na prądzie się nie znam bo go nie wiedzę. Mogą to być szczotki - raczej tania sprawa, może to być wirnik i całe trzewia rozrusznika 200 - 300 zł także może to być autmat lub bendix oba po 120 zł. Ja w każdym razie obstawiam automat ale uważaj w tak starych samochodach to może być wszystko na raz tak jak to u mnie było. Dobrze jest pojechać do fachowca z tego względu że przejrzy Ci cały rozrusznik i wymieni coś co mogłoby jeszcze pochodzić ale nie za długo, oceni stan poszczególnych elementów.
Ja korzystałem z zakładu w takiej uliczce po prawej stronie za salonem Peugeota przy alei Krakowskiej jak się do Raszyna jedzie. Człowiek sprawial wrażenie fachowca i mogę go polecić mimo że w sprawie rozrusznika odwiedzałem go 2 razy

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

A gdyby ten spec wstawił ci jeszcze wirnik 9V zamiast starego, to żadna zima Ci nie straszna, no chyba że kompresję masz wzorową albo garaż. Albo jeszcze lepiej: obie te rzeczy na raz.

_________________
123. W, S i C.

Ja korzystam z usług elektryka, który kiedyś miał Warsztat przy Dolinie ŚŁużewieckiej (obok, tych mechaniorów od Merców (Resiaków ??), a w tej chwili przeniósł się na ul. Cybernetyki. Szczerze polecam - fachowiec i tanio sobie liczy

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

michał o co chodzi z tymi 9V w rozruszniku

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

a możesz mnie oświecić co do tego 9V? bo cos kiedyś słysząłem o szybszych rozrusznikach.

Patent dosyć popularny w DE w starych dieslach. Jeśli w ciężarówkach to 24/12V. Filozofia żadna. Nie wiem co z żywotnością, ale są nawet firmy profesjonalnie zajmujące się taką przeróbką, gdzie oddaje się stary rozrusznik, a odbiera już przerobiony.
Podobno działa cuda, bo najzwyczajniej szybciej zakręca silnikiem, co w przypadku gorszej kompresji potrafi ją do pewnego stopnia zrekompensować. Do jakiego nie wiem, ale może znajdę stronę takiej firmy.

Tylko nie mówcie mi, ze Mercedes zaleca stosowanie oryginalnych wirników 12V, bo gdzieś są granice oryginalności aut używanych na co dzień

_________________
123. W, S i C.

Dokładnie Zbigniew i Tomek Resiak

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Witam..powodem takiego stanu mogą być zawieszone szczotki...gdyby była uszkodzona jedna czy kilka lameli na wirniku ("blaszka") to trzeba by było obrócić wirnikiem żeby zaskoczył, a skoro samo pukanie wystarczyło to tylko wina szczotek.

Tak tez myslalem, spotkalem sie juz z tym problemem, ale nie w W123 tylko w Zastavie