MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wczoraj rozpoczął się remont mojego białasa tzn wymina podłogi od pasażera ogarnięcie podłużnicy i ogólnie ogar blachy przed srogą zimą, jak narazie nowa podłoga wstawiona ale jeszcze nie dokońca przymocowana...foty będą jutro.A teraz obiecane pytania:
1szukałem w archiwum ale nic sensownego nie znalazłem na temat wygłuszenia może ktoś poleci jakieś rozwiązanie?
2 po poszukiwaniach dywaników zdecydowałem się na zakup materiału czy ktoś się orjętuje w dostępności materiału w miare zbilżónego do oryginału (brązowa)?

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Jeżeli fabryczne wygłuszanie żyje (byle nie własnym życiem ), to raczej zostaw je.
Bezpośrednio na pomalowaną podłogę możesz dać termoplastyczną matę - takie cuś grupości ok. 3 mm, które kupuje się w płatach. Ceny i rozmiary są zróżnicowane, więc musisz popytać. W sklepach "ogólnosamochodowych" lub lakierniczych powinni Ci dać wybór.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

już go nie było jak zdejmowałem pseudo dywaniki

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

To spróbuj wypruć na szrocie. Będzie o niebo taniej niż nówka sztuak i prościej niż żeźba wszystkich przetłoczeń w domu. Wersja "zrób to sam" może oznaczać też kłopot z doborem stosownego materiału.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

we w-ku już szukałem i nici

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

krzstian o jakie dywaniki ci chodzi? powiedz mi które masz na myśli. u mnie, niedaleko bstoku stoi T i ma (miał) całkiem rozsądne wnętrze. a do tego facet wogóle nie zna się na cenach. np. atrapę komletną kupiłem za 50 zł. tylną kanapę w zajefajnym stanie ( eszystkie sprężynki całe) za 50zł. ramę do szyberdachu za 40zł. mi się cenki podobają. chyba że jestem w błędzie.

Więc ja mam taki pomysł na blache daj folie alu. z masą plastyczną (podgrzejesz to sie przyklei) to dostępne jest w churtowniach budowlanych. a na to jest podobno w dobrych sklepach moto. jakaś wełna nineralna w jakimś czymś (nie jest to folia) widziałem kiedyś na warsztacie jak gostek poldaka tym wygłuszył było naprawde cicho. ale bij zabij niewiem jak to się nazywa.

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

a nie bódowlanych?

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Ja też słyszałem, o gościu który poldolota wygłuszał wełną mineralną . tyle że za pół roku jeżdził jak flinston , bo jak się okazało ..... wełna chłonie wilgoć

PS.
Podobno, faktycznie cicho było

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

A co sądzicie o matach biturmicznych? Jak dokładnie wyglądało fabryczne wygłuszenie?

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Moim zdaniem (jeżeli nie zależy ci na orginalnosci każdej śróbki) można zrobić tak:
1. Mata termoplastycznaz klejem. Podgrzewasz wytwornicą ciepła lub suszarką - robi się idealnie plastyczna i ukłąda się do każdego nawet najbardziej "połamanego" kształtu.
2. Kup taką specjalną wykladzine do wygłuszania fiata 126p (lezy to orginalnie na przegrodzie silnika). Jest to taki specjalny filc z naklejona warstwą gumy - jest sprzedawana w kawałkach i można go dowolnie docinać - rewelacyjnie wygłusza, wody nie chłonie i przedewszytskim kosztuje naprawdę niewiele.
3. To wsyztsko przykrywasz tapicerką

Tą metodą wygłuszyłem kiedyś oczatego forda scorpio, bo orginalne wygłuszenia się spalily - auto było cichsze niż przed spaleniem.

_________________
Opel kadett 1,6 1983
Mercedes 115 240D 1976

Land Rovera wygłuszyłem i ociepliłem folią aluminiową z lepikiem służącą do uszczelniania kominów. Przeznaczona do użytku zewnętrznego jest trwała, nie chłonie wody, tnie się zwykłym nożykiem do tapet i jest samoprzylepna. Nie trzeba podgrzewać ani niczym kleić. Producent: Soudal. Do kupienia n.p. w Obi. Doskonale dostosowywuje się do kształtów blachy. Wyklejenie Land Rovera Defendera 110 zajęło mi 6 godzin.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Otym muwiłem "folia alu ........"
co do wełny mineralnej to jak pisałem wyglądało jak wełna ale zapakowana w coś terz niby wodoodporne (nie chłonie)

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

Owszem, tylko wtedy nie dotniesz, bo warstwę wodoodporną przetniesz.

Inna sprawa, że oryginale wygłuszenia do W107 też chłoną wodę, zwłaszcza po peknięciu zewnętrznej powierzchni

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Prace trwają popołudniami w ciasnym garażu a tak wygląda moja nowa podłoga potraktowana mieszanką podkładu i silkonu na spawach

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>