MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Muszę podregulować swojego Stromberga. Jest chłodno więc przestawiam go na benzynę ale jest problem z obrotami. Są bardzo niskie i musze trzymac noge na gazie bo inaczej zgaśnie. Jak podniosę obroty na benzynie to podniosą się też na gazie więc tam musze jakoś je obniżyć. Pytanie do znawców - jak w miarę bezboleśnie podregulowac sobie cały ten bałagan? Nie chcę jechac do gazowników na regulację lpg bo wiem czym to się skończy - teraz na lpg chodzi wyśmienicie i nich tak zostanie, niech lepiej nie grzebią.
Gdzie to się ustawia ? Na parowniku? Na wężu doprowadzającym do miksera? Instalacja BRC.

I drugie pytanie. Co sądźicie o dodatkach do benzyny "czyszczących" układ zasilania? Oczywiście jakichś firmowych. Ja jakoś nie jestem przekonany aczkolwiek nigdy tego nie stosowałem a z całą pewnością powodem rozregulowania Stroberga jest gaz więc pomyślałem sobie ze może dolać trochę takiego specyfiku do paliwa - może mu coś pomoże - chcę uniknąc rozbierania gaźnika....

_________________
ex/8 74'

jak stwierdzileś że sie rozregulowal gaźnik??

Obroty na gazie regulujesz pokrętłem który jest w parowniku.

_________________
W123 2.0lpg automatic 85r

Gaz zakładałem jakiś rok temu. Gaźnik był regenerowany i regulowany nieco wcześniej. Chodził koncertowo. Sam chyba by się nie rozregulował - a przez ten okres cały czas przelatuje przez niego gaziwo a tego strombergi podobno nie lubią - cóz zakładając lpg liczyłem się z tym że tak może być.



Bodajże potrzeby do tego jest klucz imbusowy? Nie namieszam z ilością podawanej ilosci gazu? Ilość reguluje się chyba tym pokrętłem na wężu między parownikiem a mikserem?


Wolę miec pewność co robię i Was podpytać niż samemu namieszać...

_________________
ex/8 74'

Tej śróby na wężu pod zadnym pozorem nie ruszaj, bo to jest register i służy do regulacji mieszanki. Rozregulowałbyś całe LPG.
A obroty na gazie to z tego co pamietam w poprzednim aucie regulowali mi na parowniku (też I generacja). Na parowniku były 2 śruby (druga nie wiem do czego), wiec takze trzeba wiedziac którą. Miałem Lovato.

PS.
Moja skromna dygresja: do niczego przy LPG nie wolno się zabierać bez analizatora spalin.

PPS.
Poczekaj na Antoniego, to pewnie powie Ci więcej (albo mnie skrzyczy, za bzdury )

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Też po cichu liczę na Antoniego
W każdym razie - ta srubą już kiedyś kręciłem - chlał na umór tego gazu po regulacji przez fachmanów - poprawka na "oko i ucho" przyniosła rezultat - dlatego nie chcę jeżdzić do żadnych magików choc moja instalka była zakłądana przez firmowy i znany we Wrocławiu warsztat. Co do jakości montażu i pierwszej regulacji nie miałem zastrzeżeń, natomiast późniejsze przeglądy i regulacje to ściema . Po swojemu zrobiłem i mam spokój.
W kazdym razie dzięki za wskazówki.

_________________
ex/8 74'

Wszyscy czekamy na Antoniego. Szczególnie na (prawie że) obiecany przez niego Poradnik Małego Gazownika
Sam się chętnie dokształcę cociaż bez tzw. zamiaru...

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

o zgrozo, ja tam sam nic nie ruszam, a zwlaszczaprzy gaźniku. Mam istalacje od sierpnia, i narazie nie szwankuje a zrobiłem 5000km. A co do instalacji to wydaje mi sie ze jest w parowniku plasikowe pokrętło nim sie reguluje obroty poprostu ręką.

_________________
W123 2.0lpg automatic 85r