To jest Diesel ??????? jak tak to nie ma prawa chdzic!
,Na trzecim cylidrze cisnienie 0?????.Musisz podac wiecej szczegolów.Wydaje mi sie poza tym ze cisnienie to sie sprawdza na ciepłym silniku! ![[oczko]](./images/smilies/oczko.gif)
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Ciśnienie w cylindrach https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=9211 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | Merolek 115 [ czw lis 25, 2004 5:24 pm ] |
| Tytuł: | Ciśnienie w cylindrach |
W silniczku 200D mierzyłem dzisiaj ciśnienie na cylindrach.Pierwszy 12 ata,drugi 10,trzeci 0,czwarty 18.Co wy na to? Jest możliwe,żeby była taka różnica.Mierzyłem dwa razy ale na zimnym silniku.Co trzeba naprawić i jaki przybliżony koszt? |
|
| Autor: | MERCEDES 4 EVER [ czw lis 25, 2004 5:44 pm ] |
| Tytuł: | |
To jest Diesel ??????? jak tak to nie ma prawa chdzic! ,Na trzecim cylidrze cisnienie 0?????.Musisz podac wiecej szczegolów.Wydaje mi sie poza tym ze cisnienie to sie sprawdza na ciepłym silniku!
|
|
| Autor: | Merolek 115 [ czw lis 25, 2004 6:02 pm ] |
| Tytuł: | |
Wiem,że na ciepłym ale nie mialem możliwości na ciepłym.A na trzecim to jest tak,że przytrzymam palcem i nie ma siły powietrze wypchnąć.Ale checa co. |
|
| Autor: | MERCEDES 4 EVER [ czw lis 25, 2004 6:43 pm ] |
| Tytuł: | |
Nic juz wiecej chłopie nie mow! -rozbieraj lepiej ten motor remoncik trzeba robic.........
|
|
| Autor: | Stomek [ czw lis 25, 2004 9:07 pm ] |
| Tytuł: | |
MERCEDES 4 EVER pisze: Wydaje mi sie poza tym ze cisnienie to sie sprawdza na ciepłym silniku!
Ciśnienie najlepiej sprawdzać na zimnym. Trzeba było zrobić próbę olejową, wiedziałbyś czy pierścienie czy zawory. Ale nawet 18 atm to trochę mało, żeby dobrze jeżdzić. |
|
| Autor: | dobrzan [ czw lis 25, 2004 11:43 pm ] |
| Tytuł: | |
o fuck..... chlopie tos to Ci sie z diesla padnięta benzyna zrobila:))) padnieta bo na 3 masz "0" ja pierdziu.... chyab szykuje sie wydatekkk 
|
|
| Autor: | marcin280e [ pt lis 26, 2004 12:12 am ] |
| Tytuł: | |
E tam nie jest żle-mój znajomy kupił kiedyś 200D o spręzaniu 0-0-0-1 ![[zlosniki]](./images/smilies/zlosniki.gif)
Będzie żył... |
|
| Autor: | Wookee [ pt lis 26, 2004 8:30 am ] |
| Tytuł: | |
marcin280e pisze: E tam nie jest żle-mój znajomy kupił kiedyś 200D o spręzaniu 0-0-0-1
Będzie żył... No to faktycznie nie jest źle. Twój znajomy nie myślał o podłączeniu go jako pomy ssącej? ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
|
|
| Autor: | laudan [ pt lis 26, 2004 8:38 am ] |
| Tytuł: | |
Stomek pisze: Ciśnienie najlepiej sprawdzać na zimnym. Trzeba było zrobić próbę olejową, wiedziałbyś czy pierścienie czy zawory. Ale nawet 18 atm to trochę mało, żeby dobrze jeżdzić.
Mozna na zimnym i na cieplym w zaleznosci od danych, do ktorych porownujemy. Wyniki kolegi pokazuja raczej, ze proby olejowej nie ma co robic, bo to i glowica i dol do roboty. Samymi piersionkami nie uszczelni sie tlokow jak sa w nich dziury 
|
|
| Autor: | Merolek 115 [ pt lis 26, 2004 9:58 am ] |
| Tytuł: | |
Ale o kosztach nikt nie chce mi powiedzieć jakie mnie czekają ![[szalone]](./images/smilies/szalone.gif)
|
|
| Autor: | Wookee [ pt lis 26, 2004 10:07 am ] |
| Tytuł: | |
Jak chcesz zachować oryginalny silnik, to spore. Dokładna cena zależy od: a) zakresu remontu - najlepiej ponoc robić wszystko, żeby się nie powtarzać
b) ilosci zasotsowanych oryginałów c) robocizny Nie chciałbym rzucać konkretnymi liczbami, bo są tu bardziej zorientowani, ale IMO trzeba się liczyć z kwotą paru tys. Taniej jest poszukac uzywanego silnika, ale wtedy mamy już kundelka
|
|
| Autor: | Jokker [ pt lis 26, 2004 10:08 am ] |
| Tytuł: | |
Zależy co trzeba naprawić ale około 1500 zł. |
|
| Autor: | Irek [ pt lis 26, 2004 10:48 am ] |
| Tytuł: | |
laudan pisze: Mozna na zimnym i na cieplym w zaleznosci od danych, do ktorych porownujemy.
Podoba mi się to zdanie choć trochę się nie zgadza z Literaturą Fachową . Marcin wg książki Pana H.R.Etzold cyt."Nagrzać silnik do normalnej temperatury pracy.Temperatura cieczy chłodzącej powinna wynosić 80st.C" Na zimnym silniku można sprawdzać inne parametry ale nie ciśn.sprężania. |
|
| Autor: | Irek [ pt lis 26, 2004 10:52 am ] |
| Tytuł: | Re: Ciśnienie w cylindrach |
Merolek 115 pisze: W silniczku 200D mierzyłem dzisiaj ciśnienie na cylindrach.Pierwszy 12 ata,drugi 10,trzeci 0,czwarty 18.Co wy na to? Jest możliwe,żeby była taka różnica.Mierzyłem dwa razy ale na zimnym silniku.Co trzeba naprawić i jaki przybliżony koszt?
Jesteś pewny że zmierzyłeś poprawnie ? |
|
| Autor: | laudan [ pt lis 26, 2004 10:55 am ] |
| Tytuł: | |
Irek pisze: wg książki Pana H.R.Etzold cyt."Nagrzać silnik do normalnej temperatury pracy.Temperatura cieczy chłodzącej powinna wynosić 80st.C"
W tej samej ksiazce polecaja przy wymianie przednich klockow okrecic tylne kolo Inna sprawa, ze sa to wpadki tlumacza. Co do sprawdzania cisnienia sprezania to mozna tak i tak, a najlepiej porownywac z danymi empirycznymi. Dlaczego otoz manometr tez nalezaloby co jakis czas kalibrowac, a to pewnie nikt u nas nie robi. Efekt 2 warszaty, 500 metrow od siebie i roznica we wskazaniach 8 atm. Wg jednego masz silnik jak z fabryki, wg 2 kipsciutko. Zapewne zaden nie pokazuje prawdy
|
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|