MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
Bawię się w mierzenie kompresji w mojej 107 (silnik 116 - 350), sprawdziłem na razie 4 cylindry wyszło 9 (miernik mam w kg na cm2), ale tak naprawdę nie wiem ile powinno być.
Dajcie znać, jeśli macie jakieś informacje ba ten temat.
Przy okazji podaje nr silnika, może można wyciągnąć z niego jakieś informacje - 11698512010051
Pozdrawiam,

_________________
DB 107 350 SLC z 1979
pozdrowienia z Krakowa

Najprawdopodobniej silnik z hydraliczną regulacją luzów.

Cisnienie na cylindrach powinno wynosić modelowo 12-13 atm., z różnicami nie większymi niż 1 atm.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

takie dane nie wyglądają dla mnie zbyt przychylnie.
pogrzebałem trochę i znalazłem to:

Compression ratio 9,5; since 02.76: 9,0 .
jak ma się zatem stopień sprężania do kompresji?

_________________
DB 107 350 SLC z 1979

pozdrowienia z Krakowa

Stopień sprężania jest liczbą bezwymiarową, mówiącą o tym jaki jest stosunek objętości nad tłokiem gdy jest on w dolnym położeniu do objętości całej komory spalania.

Ciśnienie sprężania określa jakie jest ciśnienie wywierane na pewną powierzchnię przez poruszający się cylinder, jest to wielkoś mierzona np w atm.

_________________
W 201 2.6 87'

Od 12 do 14 jest bardzo dobrze
Od 9 do 12 jest Ok.
8,5 i mniej - remont !

_________________
Mercedes W114 - 280CE , 250C (USA)
Mercedes 450SLC 5.0
Mercedes (R107)500SL, 3x560SL, (R129)SL320
Honda Odyssey
Audi A8 4.2
Smart ForTwo

Znaczy się powtórzę się , ale najpierw nafta i nagar pa pa. Miałem jeden chyba nawet na 7 (trzeba by pogrzebać w archiwum), teraz mam wszystkie na 13

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

kupiłem nowy miernik kompresji i pomierzyłem wszystko jeszcze raz.
na wszystkich cylindrach miałem pomiędzy 11 a 11,2 poza jednym na którym było 10,2.
już po pomiarze całości dowiedziałem się, że podczas pomiaru kompresji należy naciskać pedał gazu, więc cała zabawa czeka mnie kolejny raz.

_________________
DB 107 350 SLC z 1979

pozdrowienia z Krakowa

pomierzyłem jeszcze raz teraz zgodnie ze sztuką - na zimnym silniku, przy dobrze naładowanym akumulatorze, z naciśniętym pedałem gazu. kompresja od 11,7 at na jednym do 12 - 12,2 na pozostałych

_________________
DB 107 350 SLC z 1979

pozdrowienia z Krakowa

hmm, mierzy sie przy rozgrzanym

_________________
w123

i jeszcze jeden, i jeszcze raz.....

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

W koncu wyjdza wskazania jak z fabryki

_________________
w123

zdaje się, że są dwie szkoły.
chyba, że zalecenie mierzenia na rozgrzanym dotyczy szczególnie mercedesów.
ponadto zawsze mówiono, że nie należy wykręcać świec z gorącego silnika.
ale zmierzę jeszcze raz, w końcu nabrałem już wprawy i tak dobrze, że nie jest to V12, co tam 8 cylindrów..
muszę jednak przyznać, że na instrukcji do miernika kompresji zalecają również pomiar na gorącym

_________________
DB 107 350 SLC z 1979

pozdrowienia z Krakowa

pomierzylem jeszcze raz na rozgrzanym silniku, prawą stronę,
wskazania praktycznie bez zmian, wszystkie w okolicach 12 +- 0,15.
z drugą stroną dałem więc sobie spokój.

_________________
DB 107 350 SLC z 1979

pozdrowienia z Krakowa

no i ja też pomierzyłem:

Myślałem, ze mam rewelacyjny silnik, a wcale nie jast tak pięknie:

Podaję kompresję na cylindrach(nie po kolei, nie pamietam jak się w V8 numeruje garki):
11,8
11,4
10,1 !!
11,4
10,8
11,6
11,9
12,1

I co o tym sadzicie? Mierzyłem, na rozgrzanym silniku i nie wciskałem pedału gazu (po co??), mam powtórzyć?

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Andrzej,
to nie są złe wyniki zwłaszcza, że nie wciskałeś gazu.
popatrz na instrukcje poniżej

http://reeuwijk.net/w116/program/Engine/107/M117_45/01-010.pdf

minimalna normalna kompresja to 8.
a na 2 stronie punkt 4 jest wyraźnie napisane że przepustnica podczas pomiaru ma być otwarta.
wydaje mi się, że przy otwartej przepustnicy jest lepszy dopływ powietrza do cylindra więc wyniki powinny być zarówno lepsze jak i dokładniejsze.

_________________
DB 107 350 SLC z 1979

pozdrowienia z Krakowa