MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Ostatnio jeżdżę kupionym W124 bo to "nowa atrakcja" a po mieście taniej więc 126-tka stała chyba z 5 tygodni. No i zonk. Po przekręceniu stacyjki nie świecą się testowo kontrolki. Reszta "zegarów" działa. Zapalanie było koszmarne (aku wychechłane a po naładowaniu prawie znowu też) ale po takim postoju pod chmurką chyba dopuszczalne (zapewne wilgoć).
Dodam że od pewnego czasu miałem kłopot z podświetleniem lusterka w osłonie przeciwsłonecznej (działało jak chciało) a ostatnio przestała świecić żarówka lampki podsufitowej (ani przełącznikiem ani po otwarciu drzwi) więc przy okazji tam zajrzałem. Żarówka dobra - nie spalona za to wisi luźny kabel (czerwony dodatkowo w czarnej koszulce). Pozostałe rzeczy (pasy, halogenik, czujnik ogrzewania) działają. Która dobra dusza ma schemat tej części instalacji W126 -> 85. Jakieś sugestie co do problemu z kontrolkami? Oczywiście bardzo dokładnie sprawdziłem bezpieczniki.....

P.S. W osłonie kierowcy też mam lusterko "za klapką" identyczne jak u pasażera. Nigdy nie świeciło a ja nie rozbierałem bo i nie wiem jak (a logika wskazuje - nie oślepiaj kierowcy!). Ale może też ma świecić bo po co takie samo jak obok? Atrapa? Ma ktoś takie "cuś"....

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Ja mam i u mnie się świeci. Rozbiera się to ustrojstwo dość łatwo i intuicyjnie. Odkręć, zanieś do domu, rzucisz spokojnie okiem i szast-prast rozbierzesz. O ile dobrze pamiętam, to podświetlane lusterka w osłonie kierowcy i pasażera to opcja 543.

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

Nie mam schematu niestety, ale

Czy to znaczy ze masz podajnik pasow w SE?
Ja ni mam. I lusterko tez nie podswietlane...chyba

_________________
________________
W126 300SE

Uważaj jak będziesz to otwierał, bo ciężko znaleźć taką zabawkę w porządanym kolorze.

Klapka chodzi na plastykowych bolcach po bokach i złożona rozłącza obwód. Bolce łamią się lub pęka plastykowa ramka wtopiona w gąbkę osłony, więc rzeźbić należy z uwagą i w ciepłym.

Jeśli żarówki będą sprawne, najczęściej przyczyna leży w mechanicznym uszkodzeniu końcówki wiązki wpinanej w dach. Trzeba zdjąć pas górny i sprawdzić kontakt
uchwyt słonecznika - wiązka i ewentualnie przedłużyć ułamaną blaszkę.

_________________
123. W, S i C.

Wielkie dzieki za konkretne wskazówki. Może ktoś jeszcze znajdzie schemat albo EPC czy coś podobnego... Będę wdzięczny.
Nie wiem gdzie podłączyć ten urwany kabel a ze wzgledu na elektronikę w podsufitowej lampce nie bedę używał logiki oraz metody prób i błędów.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Właśnie, ja mam w osłonie kierowcy ułamane te plastikowe bolce i trzeba przytrzymywać żeby klapka nie opadała i żeby podświetlanie nie gasło.

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

Andy, a swieci w tej chwili jedna z osłon? Wiązka bierze właśnie + z lampki. Tzn. jest do niej wpięta.




Czyli jest co robić podczas jazdy Jaki masz kolor? Nie mam, ale czasem coś wpada w ręce i nie wiadomo czy brać. Zastanawialem się kiedyś nad ASO, ale nie dotarłem, zresztą wątpię, zeby było osobno. Sama wiązka kosztuje coś ok. 100 zł.

_________________
123. W, S i C.

Heh, ja się nie tapetuję, więc raczej sobie nie zaprzątam głowy... nie mniej jakoś mi nie pasuje świadomość jak coś nie działa. Kolorek mam jasno beżowy, w kolorze tapicerki mniej więcej. Fotki są w tym wątku: http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=21501

Swoją drogą kiedyś coś skrobałem do Ciebie maila w sprawie części jakichś, ale już nie pamiętam jakich...

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

Aktualnie nie świeci żadna dlatego wziąłem się za to. Naprawiając lampkę cos chyba urwałem. Do wczoraj świeciła "pasażerska" ale miała "fochy" . Wystarczyło wtedy stuknąć w lampkę podsufitową (albo pogmerać) i się w razie co zapalała. Teraz "death". Pewnie przez ten kabelek który wisi ale nie wiem gdzie go podpiąć.

No właśnie ale gdzie konkretnie? Kabel wisi i nie wiem gdzie wpiąć.

Dokładnie jakbyś mnie cytował.
Zabrałem się za naprawę to chcę zrobić wszystko. Ale najpierw lampka podsufitowa i kontrolki na liczniku. Dzisiaj się dowiedziałem że w samym zestawie liczników jest bezpiecznik. Jeżeli to prawda to musze poszukac. Ale aura nie sprzyja a nie mam garażu i tu mały problem....


Zainspirowany dyskusją szybko poszedłem kończyć wczorajszą robotę. I tu dopiero "numer" - w tym urwanym "kablu" są 3 przewody. teraz to mam dopiero kwadratowy łeb. Gdzie to powinno być wpięte??

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Jakoś ten drut wygląda mało oryginalnie... Gdzie jego drugi koniec?

_________________
W203 Kompressor

Co do tej niesprawności - to mam identyczną tzn. pasażer(ka) może w nocy poprawić makijaż bo światełko po otwarciu osłony działa. po stronie kierowcy - nie. Już to rozbierałem i u mnie problem tkwi w włączniku a ściśle mówiąc w mikrostyku - bo właśnie on podaje napięcie na żarówki. Proponuję Ci na początek sprawdzić, czy czasem nie dochodzi napięcie do mikrostyku, a za nim już nie. A rozebrać to jest bardzo łatwo. Napewno dojdziesz do tego. Potrzebny jest tylko wkrętak. Powodzenia.

_________________
'91 MB W124 250D - Skradziony 29.06.2006r. VIN WDB1241251b543578
'93 MB W124 300D - elektryczna zagadka... VIN WDB1241301B880698
"Jeśli psujesz coś dostatecznie długo, w końcu ci się uda"

Idzie w prawo tak jakby do osłony przeciwsłonecznej. Nie demontowałem górnego panelu (nie mam czasu i warunków) więc dokładnie nie wiem.
Może ktoś wie czy bez szkody mogę przełożyć na próbę lampkę ze 124 (i odwrotnie moją do 124)? Wyglądają identycznie. Jakieś wnioski po tym doświadczeniu mogłybym wyciągnąć. Ale nie chcę popsuć drugiego zestawu czy też instalacji w 124 (o robocie nie wspomnę). A to wszystko przez to "że muszę się w tym luksusie mordować".

P.S. Coś czuję że bez schematu ani rusz...

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Jak idzie w prawo, to najprawdopodobniej do słupka i w dół. Do oświetlenia daszka potrzeba dwóch kabli - Niemcy po pierwsze nie są rozrzutni, a po drugie dawanie kabla trójżyłowego tam, gdzie potrzebne są dwa druty jest bardzo poniemieckunieprofesjonalne.

Schematy podejrzewam że znajdziesz na "ruskiej stronie"

_________________
W203 Kompressor

Nadal nie znalazłem rozwiązania mojego problemu i nadal szukam tej części schematu elektrycznego pojazdu. Może ktoś jednak ma?

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(