MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam Szanownych Forumowiczów!
Słuchajcie Kochani, ostatnio zauważyłem że coś niepokojącego zaczyna dziać się z automatyczną skrzynią w moim Mercedesie.Olej i filtr wymieniam na czas a zaczyna dziać się coś dziwnego. Po włączeniu "D" i trzymaniu pedału chamulaca po sekundzie jest dosyć silne szarpnięcie.Na biegu wstecznym "R" takiej sytuacji nie ma.Pierwsze co mi przyszło do głowy to, to że może za słabo wciskam pedał chamulca,ale niestety sprawdzałem to już kilkakrotnie i niestety efekt jest ten sam!Druga niepokojąca sprawa to zauważyłem,że podczas jazdy,zbyt długo automat trzyma pierwszy bieg a następnie przy zmienie nastepnego biegu jest dosyć zauważalne zejście z obrotów(takie "przymulenie")tak jak gdyby odrazu z pierwszego biegu przerzucał na trzeci.Panowie,co może być tego przyczyną?
Będę niezmiernie wdzięcznyz za wskazówki i informacje.
Pozdrawiam!

_________________
Mercedes 124 E 230CE - Ex
Mercedes E 210 230 - Obecnie

A jezdzisz na S czy na W?

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Ja mam oznaczenie S i E. Jeżdżę na E (Economy).

_________________
Mercedes 124 E 230CE - Ex

Mercedes E 210 230 - Obecnie

Aa to masz jeszcze 4 biegowa skrzynie jak mniemam? W takim przypadku jak ostro nie depniesz to na polozeniu E samochod Ci rusza z dwojki i wtedy rzeczywiscie raczej spokojniej przerzuca biegi Zobacz jak skrzynia pracuje na S.

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Tzn,że te szarpnięcia i to przeciągnięcie to normalka?

_________________
Mercedes 124 E 230CE - Ex

Mercedes E 210 230 - Obecnie

Hmm szarpniecia nie sa normalne, bo raczej swiadcza o niezbyt dobrej kondycji skrzyni, ciezko tak na odleglosc to zdiagnozowac podobno jak te "przeciagniecia". Z tego co pamietam u nas w 230tce byla spora roznica pomiedzy E a S, na E przy normalnym obchodzeniu sie z gazem inaczej zmienialy sie biegi, wyzszy wchodzil wczesniej niz przy ustawieniu S, no ale dla mnie to bylo normalne. Pojezdzij troche na S i zobacz czy jest roznica, u nas przy spokojnej jezdzie nie bylo zadnych szarpniec, przy kicku zdarzalo sie czasem, ale tamto autko mialo 220tys przebiegu i raczej nikt go nie oszczedzal, wczesniej mielismy 230e z 60 tys przebiegu i biegi wchodzily plynniej niz sam bym je zmienial

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Witaj, o szarpaniu i przeciąganiu ASB było już wiele razy i sprytne użycie wyszukiwarki byłoby zbawienne. A w skrócie odpowiem tak: skrzynia nie powinna ani szarpać ani przeciagać zmian, czyli coś jest do rogulacji lub naprawy.
Pozdrawia rzeczowy nadzwyczaj Leopold

_________________
Pozdrawia Leopold

Sprawdź poduszki po silnikiem i skrzynią to podstawa, jak są zmęczone to lubi szarpać, ja miałem ściętą śrubę od poduszki silnika i szarpała teraz chodzi miodzio

_________________
Beny
okularnik 220D Automat, przygotowany do zimy:-)
w rodzinie 124 E klasa 200D