MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam,
No i stało się, automatyczna skrzynia biegów padła... Właśnie wtedy gdy najbardziej jej potrzebuję....

Cóż trzeba działać i w związku z czym mam pytanie. Mam 190tke 2L benzyna ’89 rok z manualna skrzynia = czy ta podejdzie mi do w124 300D? Chodzi mi o to aby wyjąć ze 190 sprzęgło, pedały, skrzynie i połówkę wału – realne?

Może jeszcze opiszę problem dotyczący ASB- może się okaże ze to pierdoła, jakieś podciśnienie albo coś podobnego...

Od jakiegoś czasu przez pierwsze 15minut jazdy zanim skrzynia przełączyła z 3 na 4 to był bardzo mały poślizg – prawie nie wyczuwalny – po 15minutach jazdy było ok. Skrzynia czasami szarpnęła przy zmianie z 2 na 3 ale delikatnie.

Dziś w trakcie jazdy nagle gdy z 2 miał włączyć 3 pojawił się ślizg i już 3nie zapiął. Na jedynce i 2 jedzie poprawnie i gdy powiedzmy przy 2tys obr ma włączyć 3 to powstaje ślizg i dopiero gdy silnik nabierze prędkości 3tys obr to wchodzi kolejny bieg......

Naczytałem się o podciśnieniach od skrzyni = tak dla ścisłości – od skrzyni idzie tylko jeden wężyk podciśnienia? – ten co zlokalizowałem idzie do zaworu na pompie wtryskowej natomiast z tego samego zaworu wędruje do vacum ale od drugiego zaworu na pompie wtryskowej idzie sobie tez czarny przewód podciśnienia jakby do kabiny ale przy podszybiu jest rozpięty i nie wiadomo gdzie go wpiąć = od str kabiny nie widać aby był jakiś luźny...

Dodam iż olej w skrzyni ma barwę prawie taka jak nowy, nie wydziela dziwnych zapachów, jest kontrolowany raz na tydzień i pozostaje w skrzyni w prawidłowym stanie...



Najbardziej interesuje mnie odpowiedź na 2 pytania:

-czy skrzynia z osprzętem ze wspomnianej 190 będzie mi pasowała do 124?
-czy opisana usterka jest poważna czy tez może to być jakiś blachy problem?

Problem w sterowaniu sprzęgła Direct Cluth lub w samym sprzęgle.
Robimy takie rzeczy.....

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

Szukaj używanej skrzyni do swojej gwiazdki...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

możesz jaśniej - jesli problem w sterowaniu to do jego usunięcia trzeba wyjac skrzynie? - jesli nie to co nalezy zrobic?



hmmm, no szukam,

a może ktos wie czy od wspomnianej w pierwszym poscie 190tki bedzie pasowała wraz z osprzetem?

Kolego nie kombinuj z przekładką skrzyni !!! Skrzynia sama w sobie może by pasowała ale samochód ma też wiele innych elementów które nie będą pasować a o których dowiedziałbyś się już w trakcie pracy.
Powodzenia w poszukiwaniu automata.

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7

Nie będzie pasowała, a nawet jakby, to koszt przełożenia wyniesie tyle ile naprawa starej skrzynki.
Kompletna naprawa skrzyni w dobrym warsztacie z gwarancją będzie kosztowała 2ooo-25ooPLN.
Rób i nie kombinuj.
I pamiętaj o jednym: RÓB PORZĄDNIE, bo jak np oszczędzisz na tarczkach, to za niedługi czas będziesz robił znowu skrzynkę.
Chyba, że znajdziesz używkę w dobrym stanie, ale w dieselu to chyba raczej niemożliwe.

_________________
W463 500GE 93'
W126 300SE 89'
W124 E280 94' - sprzedam
W124 300CE 91' - sprzedam
W201 2,6 93'
W140 S500L 97'
W123 2,3 83'
W116 2,8 75'
W212 E250 bluetec 4 Matic 15'
http://www.mateofhu.pl
http://www.wydruk.info

nie, juz sie dogadałem kupuje V biegowego manuala od 250D z tego samego roku z caly osprzetem do przekladki + nowe sprzeglo, mysle ze jak sie dobrze przyłoże to w dwa dni po 12godzin roboty wymienie całość.
A propo to pewien facet w łodzi który sprzedaje czesci do MB proponowal mi za 1500zł automata z pisemna gwarancje - niby stan igla a wiec jesli chcialbym pozostac przy automacie to zamiast reanimowac to co mam wolalbym kupic drugiego - wtedy 6godzin i Mercedes śmiga dalej