MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Firma w której aktualnie pracuje handluje czesciami meyle, są całkiem dobrej jakości. U mnie jak rozwaliło tą rurke, to mogli mi ją ściągnąc za 2 tygodnie Zakupiłem u konkurencji z orginału za ok25zł

_________________
W210 320E '95
W124 260E '86 do sprzedania
W115 200D '75

http://www.meyle.com/

Maja jakis cennik? Jak mozna sprawdzic ceny czesci? Ile kosztuje wysylka?

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Założyłem na chwilę ten register od lpg w miejsce regulatora b.j. i żadnej reakcji.
Zdjąłem następnie rurkę gumową idącą w prawo od reg. b.j. pod przepływomierz. Dość lekko wyszła i przyznam za ładna nie jest (okręciłem taśmą) i że szczelnie ona nie siedziała - na plastikowej złączce jak i sama złączka bardzo luźno jest wetknięta, dziwne. Później ten drugi w lewo, przewód rurkę gumową, tzw. fajkę - od reg. b.j. pod kolektor ssący do bloku i chyba pod jakiś wtryskiwacz chyba rozruchowy? - podejrzewałem że może być nieszczelna ale okazała się całkiem ładna i elastyczna. Ciężko ją z powrotem założyć, nie udało mi się to jeszcze.
A czy ten wtryskiwacz to jest jak podejrzewam rozruchowy? Czy on może być przyczyną?
Zauważyłem na nim kombinację. Podpięty jest pod czujnik z wtyczką ale od vw-audi i lutowane przewody. Co to za czujnik na wtryskiwaczu?

_________________
KRAKÓW
DB126 260SE '86 ex 126 280SE '84 ex 126 500SEL '80 ex 123 300D '80 ex 123 240D '79 i inne niż DB

romek 126 sprawdz pw i odp czy pomogło

_________________
MB W123 200D AUTOMAT sprzedany
W126 2,8 SE AUTOMAT 84r
W202 250TD kombi 97r
609886857

Skorzystałem z tej rady ale nie pomogło.

Przyglądnę się stronie elektrycznej może to kopułka czy palec bo sprawdziłem wszystkie węże rurki gumy zdejmowałem aparat wtryskowy bo podejrzewałem że od spodu może być pęknięta guma ale nic to nie dało.
Niezbyt namiętnie się do niego zabieram bo jeżdżę na razie innym wozem ale powoli zaczyna mi się już tęsknić za eską

_________________
KRAKÓW

DB126 260SE '86 ex 126 280SE '84 ex 126 500SEL '80 ex 123 300D '80 ex 123 240D '79 i inne niż DB

Zrobiłem co nieco. tzn. Odpaliłem go.
Rozebrałem rozdzielacz wtrysku bo był niedrożny. Wcześniej sprawdzałem czy tryska benzyną na ale tylko na pierwszym cylindrze na którym to tylko jedynym tryskał. Nie chciało mi się sprawdzić pozostałych i tu był błąd.
Muszę kupić membranę i oring, albo głowicę aparatu kj-jet lub cały aparat.
Gdyby była do dostania membrana i oring to było by super.
Ponadto mam też lpg i też się centralka poknociła. I to w tym czasie co układ benzynowy. Albo nie włączało mi elektrozaworu lpg albo włączało mi pb i lpg jednocześnie w skutek czego dusiło go zanim wszedł na obroty.
Ostatecznie wyjąłem czarną kostkę - przekaźnik pb - odpalam na lpg dając impuls + na krótko do elektrozaworu lpg. Centralka lpg też do wymiany.
Wreszcie dałem radę.

_________________
KRAKÓW

DB126 260SE '86 ex 126 280SE '84 ex 126 500SEL '80 ex 123 300D '80 ex 123 240D '79 i inne niż DB

Pisz pisz chętnie poczytam(y)

_________________
W202 C220D(wersja Elegance) '94r- mamuśki
BMW E34 525i Touring (wersja Shadow Line) '93r-sprzedałem...
VW Passat '91r kombi 1.9D- rozbiłem...
W126 260 SE '87r - sprzedany...
W126 ex380> 300D '85r - sprzedany...
VW Passat '91r kombi 1.8i

Temat rozwiązany.
Punkty życzliwym, za dobre chęci i mimo wszystko wiedzę na przyszłość od niektórych użytkowników forum, rozdałem.
Długo się z tym męczyłem ale dzięki Wam sam doszedłem. Metodą prób i błędów eliminowałem Wasze podpowiedzi. I udało się. Eska śmiga.
Ale teraz okazało się że będę musiał zająć się skrzynią.

_________________
KRAKÓW

DB126 260SE '86 ex 126 280SE '84 ex 126 500SEL '80 ex 123 300D '80 ex 123 240D '79 i inne niż DB