MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

W 320 montujesz sekwencję i śmigasz normalnie jak na benzynie, bez żadnych pierdów, strzałów, chuchania i dmuchania na układ zapłonowy.
W 300 po założeniu LPG zaczynają się problemy.
Jak ktoś już kiedyś powiedział: "to jak jedzenie w mcdonald, albo zaszkodzi od razu, albo za jakiś czas"
320 to elektroniczny wtrysk.

Szukaj i czytaj, bo z tego co widzę, nie robiłeś tego nigdy.

Miałem dwa razy MB z mechanicznym wtryskiem i powiem Ci tyle: NIGDY WIĘCEJ!!!

Jak chcesz mieć szybkie auto, to kup 320, jak chcesz wypośrodkować ekonomię i osiągi to kup 220.

Moje zdanie jest takie, że 220/230 M111, to najlepszy silnik MB w budzie 124/202/210.
Dodam, że zaczęto go produkować w 92r i jest produkowany do dnia dzisiejszego, a to musi o czymś świadczyć, co nie?

_________________
W463 500GE 93'
W126 300SE 89'
W124 E280 94' - sprzedam
W124 300CE 91' - sprzedam
W201 2,6 93'
W140 S500L 97'
W123 2,3 83'
W116 2,8 75'
W212 E250 bluetec 4 Matic 15'
http://www.mateofhu.pl
http://www.wydruk.info

No to napewno musi o czymś świadczyć.
A tak dopytuje się bo mam do łykniecia zagazowaną 3000 12v ... i ogólnie śmiga i prezentuje sie cudowanie, chciał bym tylko wiedzieć co z tą instalacją w niej... co było by najlepsze... I czy jest sens ja brać i dusic na tym LPG, czy jednak nic z tego.
pozdrawiam

p.s w brew pozorom używam czasami szukajki... zwłaszcza jak potrzebuje odpowiedzi na jakies pytanie. Mimo wszystko czasami cieżko ogarnać jakis temat dlatego prosi sie czasami o jednoznaczne, dokłądne wytłumaczenie.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex