MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Cześć,

Dwa dni temu moja 190-tka zrobiła mi niespodziankę, niechcianą niespodziankę. Oba liczniki kilometrów ('duży' górny i ten 'chwilowy') przestały ni z tego ni z owego działać. Wszystko inne na tablicy zegarów (prędkościomierz, obrotomierz, temperatura, olej, podświetlenie) działa tak jak powinno.

Usterkę zauważyłem po tym jak skasowałem przebieg chwilowy po kolejnym tankowaniu. Po ruszeniu ze stacji licznik chwilowy obracał się jakoś tak ospale aż, po kolejnym wyzerowaniu, przestał się obracać wcale.

Macie może pomysł co może być powodem usterki i jak to naprawić?

Domyślam się, że trzeba będzie zacząć od wyciągnięcia zegarów.
Robił już to ktoś z Was, bo przeszukałem forum i nie udało mi się znaleźć wskazówek jak to zrobić w W201?
Na co trzeba zwrócić uwagę by czegoś nie zepsuć, połamać, itp.?

Pozdrawiam.

_________________
Jarod
(201/91/2.0E + LPG)

Co do licznika to prawdopodobnie wysunela sie oska napedzajaca bębenki od cyferek. Niemozliwe ze wiszukiwarka ci tego nieznalazla. Co do wyciagania licznika ja mam sprawdzony sposob:

-odkręcasz duza oslone z dolu pod wlacznikiem swiatel (nad kolanami)
-wyciagasz wąż co dmucha powietrze do kratek
-odkrecasz palcyma linke od licznika
-jedna reka pchasz licznik druga starasz sie ciagnac
-odlaczasz kable

Powodzenia

_________________
201018 93`

Na innych forach Mercedesa (konkurencyjnych ) sposób naprawy tego uszkodzenia jest dokładnie opisany.

_________________
W203 Kompressor

Faktycznie zmienione frazy do wyszukiwania przyniosły całą listę opisów problemu. Tym samym moja wina za odgrzewanie starego tematu.

Zapytam jeszcze o jedno: czy mógłby ktoś z was opisać jak wyglądają te haki do wyciągania licznika, o których można przeczytać w niektórych opisach naprawy? Podobno wygięte szprychy rowerowe doskonale się do tego nadają. Może ma ktoś nawet zdjęcie pod ręką?

Byłbym wdzięczny

Pozdrawiam.

_________________
Jarod

(201/91/2.0E + LPG)

Masz zdjęcie mojego oryginału.

http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... haczyk.jpg

Haczyk wsadza się pionowo pomiędzy obudowę licznika a deskę rozdzielczą, następnie obraca się o 90 stopni żeby zahaczyć o krawędź obudowy licznika i sie ciągnie. W W201 przed etapem ciągnięcia trzeba jednak odkręcić linkę szybkościomierza. Łapkę najlepiej wsadzić od spodu w okolicach stacyjki. Jeżeli ogrzewanie było chwilę wcześniej włączone - nie radzę tam pchać ręki!!
Niemcy proponują odkręcenie linki przy skrzyni - wtedy możemy najpierw wysunąć licznik z linką (która uzyska konieczny luz) a następnie ją odkręcić.

w w124 moja ręka (normalnej grubości faceta) jakoś na siłę weszła i udało się od prawej strony licznika wykręcić linkę i przykręcić. Jak masz grube łapska to poproś jakąś niewiastę ze szczupłymi rączkami

_________________
ex MB W201 200D '85 automat w stanie agonalnym. Panie, świeć nad jego gwiazdą...
ex MB W124 250D '85 manual w stanie dobrym plus plus (astral silver metalic)


W210 E220D 97 budyń do sprzedania

Oo==oO