MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.

Jak wszyscy doskonale wiemy spadlo ostatnio "troszke" deszczu. Postanowiłem wiec sprawdzic jak zachowuje sie moj abs (nigdy wcześniej nie miałem styczności z nim) na sliskiej nawierzchni. Rozpedzilem sie do okolo 60-70 km/h, naciskam pedal hamulca i wtedy stalo sie - zablokowalo przednie kola i samochod szedl na slizg...:-/

Co może być tego powodem i gdzie powinienem szukać usterki?

_________________
W124 200D '92 ASB

hmm a podłączony wogole jest abs?? bo niektórzy odłączają go poprostu

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Witam
1. Sprawdź kontrolke ABS - powinna zapalić się po włączeniu zasilania i zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jak się nigdy nie zapala, zacznij od jej wymiany.
2. Jak się kontrolka świeci gdy pracuje silnik - jest jakaś awaria. Najprawdopodobniej wystapił zwykły brak styku na przewodach lub padł czujnik. Zaczął bym od dokładnego przejżenia i poskładania instalacji. Jak nie pomoże - czujniki do kontroli.
3. Możliwe sa też poważniejsze awarie - pompa lub sterownik - ale to robota dla fachowca.
Pozdrawia Leopold

PS. Zakładam, że ABS występuje w pojeździe...

_________________
Pozdrawia Leopold

Kontrolka abs zapala sie przy odpalaniu a gaśnie w momencie rozruchu - czyli jest ok. W czasie jazdy nigdy nie świeci.

Objaw ten jest jest na tyle dziwny ze przy ostrym hamowaniu na suchym asfalcie jeszcze nigdy nie zblokowało mi kól - dziwne prawda...

A może są jakieś czujniki już przy samym kole i one są albo zabrudzone albo może odlaczone?

Płyn hamulcowy w odpowiedniej ilości...

_________________
W124 200D '92 ASB

Jak dla mnie odpalanie i rozruch to to samo...

w momencie rozruchu to zazwyczaj wszystkie kontrolki gasną (przygasają)
Powinno być tak: włączamy zapłon - wszystkie się świecą, odpalamy i wszystkie gasną.
Jeżeli na suchym asfalcie nie zablokowało kół przy ostrym hamowaniu to może oznaczać, że abs działa.
Natomiast z mokrą nawierzchnią jest tak, że jaki by nie był to samochód to i tak będzie się ślizgał - ABS tylko pomaga - jak koło nie ma sie czego zaczepić to i tak będzie sie ślizgał - jednak będziemy czuli pod nogą jak pedał szybko odbija - jeżeli słychać chrobotanie i pedał podskakuje to jest wszystko ok. Dużo też zależy od stanu ogumienia - dobre micheliny to sobie dobrze radzą w trudnych warunkach, inne tak średnio

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97

Miałem na myśli oczywiście, że po przekręceniu kluczyka zaświecają się a po odpaleniu gasną wszystkie normalnie...

Dzięki za wszystkie dotychczasowe sugestie. Jeśli Ktoś wpadnie na coś ciekawego w tym temacie to niech pisze.
Będę się musiał temu wszystkiemu przyjrzeć dokładniej, bo boję sie troszkę co może się dziać zimą...

Pozdrawiam.

_________________
W124 200D '92 ASB

M<oże masz przełożone kontrolki w liczniku: są "na drutach" więc jest to możliwe.

_________________
W203 Kompressor

Licznik rozbierałem już kilka razy i zawsze na kabelkach były numerki zaznaczone i wpinałem je zawsze w odpowiednie miejsce (również ponumerowane)

Więc to raczej wykluczam...

_________________
W124 200D '92 ASB

Witam. Temat troszkę przycichnął, ale znalazłem przyczynę awarii i może kiedyś komuś się to przyda.
Szwankował przekaźnik - wystarczyło przelutować i wszystko ok. ABS hula ze aż milo
Pozdrawiam.

_________________
W124 200D '92 ASB

Jak na razie to się nie przyda. Przecież można napisać JAKI PRZEKAŹNIK???

Ci co naprawdę będą mieć taki kłopot i będą chcieli znaleźć przyczynę powodującą awarię, napewno szybko dowiedzą się o jaki PRZEKAŹNIK chodzi...

_________________
W124 200D '92 ASB