MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Moze ktoś wie jak przerobić podgrzewacz w w210 tak aby można go było włączyć bez uruchamiania silnika np. oddzielnym przyciskiem.

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97

Master ja wiem, że tak można tylko, że zestaw do rozbudowy zuhaisera do ogrzewania postojowego kosztuje 700 zł i jest mi zupełnie zbędny. Opisz mi jak podłączyć i gdzie zwykły wyłącznik może jeszcze jakieś diody i przekażniki aby to działało bez kupowania całego osprzętu za grube setki złotych.

Znowu chalupnictwo na forum? Jak Trener pisal o latwosci przerobienia tej instalacji, to raczej nie mial na mysli dokladania piecyka gazowego z tesco czy drutow oporowych z suszarki Jak dobrze poszukasz, to potrzebne czesci zgromadzisz do 500zl, ojciec za sam gumowy przewod do webasto placil 160zl wiec nie wydaje mi sie, zeby te pare stowek, to bylo duzo. Kompletne webasto do 210tki kosztuje w ASO niecale 2000zl, nie liczac dodatkowych przewodow potrzebnych do podlaczenia itp. Jak masz czesci w tych pieniadzach co piszesz, to troche starguj i zakladaj, a nie kombinuj.

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

A gdzie taki zestaw do rozbudowy o ktorym piszesz mozna kupic?

_________________
W114 250CE '69
Audi A8 '03
VW T3 Syncro '88
BMW K100RS '90
Chevy Blazer CUCV 6,2D '85

Całkiem niedawno był taki zestaw na allegro. Mam zdjęcie w kompie ale jakoś nie potrafię go wkleić. Ponadto można skontaktować się z przedstawicielem regionalnym telefony na stronie webasto.

Sam myśle o dołożeniu webasto do mojej qp, nie mam garażu a
czasami rano sa przymrozki i trzeba skrobać, pozatym skóra jest rano bardzo zimna, brrrrrr
Dużo jest z montażem roboty???

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

ja w ubiegłym roku chciałem kupić webasto do 124 - znalazlem goscia w brzezinach pod Łodzią który to sprzedawał wtedy takie urządzenia z demontażu - zacząłem rozmawiać z kimś innym na temat przerobienia elektroniki i dowiedziałem sie NIE WIEM ILE W TYM PRAWDY BO W EFEKCIE NIE KUPIŁEM, ze sprawne webasto wyjete np z jednego 124 nie bedzie działało poprawnie w drugim 124 - i ponoć nie jest to regułą ale wysoce prawdopodobne...

przekładał ktoś kiedyś???

Tez tak slyszalem, nawet pytalem sie kiedys na forum. Ogolnie rozchodzilo sie o to, ze webasto wyjete z samochodu i lezace powiedzmy jakis dluzszy czas na poleczce ma prawo nie dzialac. Kombinowalem, ze chodzi moze o jakies osady z plynu chlodniczego, dziwne reakcje chemiczne itp. Do ojca 210tki szukalismy calego webasto, bo byl urwany jeden kruciec od korpusu. Kompletnego nie znalezlismy, ale trafil sie korpus bez sterownika, tlumika itp. Wszystko zlozylismy do kupy i dziala jak nalezy, moze to tylko wyjatek od reguly, ale dla mnie osobiscie to kolejny mit do obalenia.

Pozdrawiam

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Jakiś czas temu widziałem na allegro webasto do 124 benzyniaka, za jakieś 600zł, podobno było kompletne, niedawno dzwoniłem do tego gościa ale już je sprzedał
A co do tego czy będzie działało, to chyba jeśli wszystko się złoży jak należy, i odpowiednio podłączy, to nie ma baty by niedziałało
Chyba że same webasto jest popsute.
Pozatym takie webasto jest jakąś alternatywą, dla osób nie posiadajacych garażu, choć w pewnym stopniu zaoszczędzi się skrobania, i telepania od zimna

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Podlaczenie webasta Thermo Top E i Z/C jest banalnie proste jezeli jest to wersja sterowana napieciem (wystarczy podlaczyc zasilanie i +12V na sterowanie). Natomiast sa tez wersje sterowane magistrala CAN i z takimi juz bez sterownika juz ciezej (ale to w nowszych samochodach tylko).
Tak wyglada podlaczenie jako podgrzewacz;

Y1 - pompka paliwa

A tak z dolozonym sterowaniem jako ogrzewanie postojowe;

M3- to silnik dmuchawy
M2- pompka malego obiegu (zwykle w zestawie z podgrzewaczem)

ps. orginalny schemat na maila (E Z/C) - najlepiej jakby ktos mogl umiescic na jakims serwerze.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!