MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam wszystkich jestem nowy na imie mam szymon szkoda ze pierwszy post i odrazu problem jak w temacie esp szwankuje w 210 2.2cdi tzn
uaktywnia sie za szybko i najczesciej w skrecie w prawo a nieraz na prostej zalancza sie zapala sie trojkocik na liczniku odcina gaz a jak sie szybciej jedzie to blokuje tak jakby kola z tylu takie wrarzenie jak przy abs komputer wykryk blad c 1140 o ile dobrze pamietam problem z jakims czujniczkiem i z dwoma kablami 30 i 87 kabel 30 znalazlem i jest napiecie dobre a ten 2 nawet nie wiem gdzie szukac tak samo jak ten czyjnik znajomy fachowiec powiedzial ze ten czujnik jest w maglownicy i rzeczywiscie jest jakis tylko ze nie ma zamiennikow takich a orginal w mercu kosztuje 400euro to moje pytanko prozba moze ktos juz cos takiego mial nie sztuka wymienic tylko jak to nie bedzie on to lipa pozdrawiam wszystkich

Pewnie czujnik przy prawym kole, mialem takie same objawy w W202, oryginalny czujnik 350zł

jaki czujnik w kolach mam abs tylko i czujniki do klockow to ten sam co abs

czujnik jest jeden do abs i esp

ok czyli mam teraz 2 wyjscia albo z przodu albo z tylu jest jakis sposob na pomiar tych czujnikow nie wiem omomierzem czy czym komputer niby mowi ze czyjnik ale nie pisze ktory pozatym ma ktos wykaz tych kodow do mb bo mi zczytuje i nie wiem zabardzo co dalej z tym robic do vw mam takie cos i jakos sobie lepiej radze a z tym mb mam klopoty nic
w poniedzialek pokonbinuje z tymi czujnikami mam chyba nowke na warsztacie sprobuje pozamieniac
jeszcze 1 sprawa nie bede zakladac nowego tematu w przewodzie paliwa ktory biegnie od tej pierwszej pomy takiej malej do tej wysokiego cisnienia w tych plastkiowych przewodach widze powietrze tam chyba nie powinno byc powietrza tylko ropka odpowietrzalem na rozne sposobu i lipa dodam ze te przewody wymienilem na nowe jak jeden przetar pasek klinowy a samochod jezdzi normalnie i pali taz bez problemu to zostaiwc to czy kombinowac i nie powinno byc powietrza wcale

no to najdłuższe zdanie zostało pobite
teraz ty jesteś posiadaczem najdłuższego zdania na forum
gratulacje!!!

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

Ja bylem ze swoim na diagnostyce i wyszlo dokladnie przy którym kole czujnik jest siadnięty. Raz działał raz nie, myslałem że to kabel ale jednak w ASO sprawdzili go jeszcze chyba omomierzem po demontażu i rzeczywiscie byl walniety.

czemu akurat przy prawym?





on o chlebie ty o wodzie

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Dobra to napisze tak: troche się pospieszylem z tym prawym kolem, zmylilo mnie to ze jak skreca w prawo to mu sie kontrolka swieci.

Co do czujników: ten od abs i esp to nie ten sam co od klocków

ok moze nie jestem jakis szczegolnie madry i pisac za bardzo tez nie umiem(mam tylko podstawowke skonczona)ale rozrozniam czujniki abs i do klockow.Chodzilo o to czy esp i abs to ten sam czujnik czy nie.Teraz juz wiem.Zmierze wszystkie pokolei i zobacze jak wypadnie pomiar dzieki za pomoc.
Nakierowalo mnie to troszke bo odrazu wymieniac czujnik za 400 ruero
nie sztuka pozatym wychodzi na to ze to moze byc nie to
dziekuje jeszcze raz i napisze jak sie z tym uporam


Swoja droga czlowiek cale zycie sie uczy i glupi umiera