MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tym razem pytanie dotyczace stacyjki. W moim W124 poprzedni wlasciciel wlozyl stacyjke zdaje sie, ze od W123 - klucz jest snacznie cienszy od orginalnego. Argumentowal, ze taka stacyjke bardzo ciezko zlamac (bo otwor jest maly).
Po tym ktotkim wstepie pora na pytanie Przy przekrecaniu kluczyka wystepuja jakby 2 pozycje posrednie zanim dojdziemy do pozycji "ON" - przy pierwszej nic sie nie dzieje - nie pojawia sie nigdzie napiecie. W pozycji drugiej wlacza sie zasilanie dmuchawy ogrzewania. I tu nastepuje pytanie; czy od pozycji pierwszej jest wyprowadzony styk w W123? Czy ktos moglby podeslac schemat stacyjki? Wolalbym unikna zbednego rozbierania i wiedziec wczesniej czy jest sens (chce podlaczyc radio pod ten styk - aby gralo na postoju).

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Jeśli kluczyk ma wymiary 5,9mm x 2,8mm to jest to wkład od W201. To najczęściej stosowany patent. Jest też możliwe, że masz całą stacyjkę od W123. Tu masz schemat podłączeń, ale od W124. http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Merced ... S/3020.pdf Kolory przewodów 2 x czerwony - złącze nr 30.
Pozdrawiam.

Niestety nie mam pod reka kluczyka, zeby go zmierzyc ale kluczyk ma duze okragle i cienkie ucho. Jednakze wg. schematu stacyjka ma 4ry pozycje, a ja dal bym glowe, ze moja ma 5...

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Sprawdź czy nie masz stałego plusa w gnieździe zapalniczki. Jeśli to poważne radio to dobrze jest podłączyć je bezpośrednio do klemy plusowej. Nie jest to trudny zabieg.
Pozdrawiam.

Radio jest oczywiscie niepowazne... Zapalnczka wg. schematu jest podlaczona razem z dmuchawa ale;
Nie chce miec zasilania na radiu bez kluczyka - ale po jego przekreceniu do pierwszej pozycji. Glowne pytanie - czy byly stacyjki z dwoma polozeniami "ACCY"?

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!