MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Sprawdzałem ten srebrny, a który jest od pompy paliwa?

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

No toś poszalał chłopie.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

Cholera, ja nie elektryk
A który powinienem sprawdzać?

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Nie martw się, ja też dałem Ci info dla innego auta, tzn. popatrzyłem na podpis o pomyślałem o M103. Przy M104 jest już inny przekaźnik/sterownik. To ten czarny, całkiem po lewej (z napisem MAS). Ale jego nie sprawdzisz a taki sposób, jak przekaźnik pompy paliwa... Coś poszukam.

Już widzę. Procedura sprawdzania tego sterownika MAS jest pojechana po bandzie. Nawet nie wiem jak to opisywać, bo trzeba różne rzeczy rozłączać...

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

Czyli co da rade coś samemu pogrzebać przy tym przekazniku?

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Test sterownika MAS pod pompę paliwa:
Nie da się tak prosto jak w przekaźniku starszym zmostkować wtyków dla sprawdzenia zasilania pomp. Można zmostkować złącze 1 i 2 w stopce sterownika MAS (po jego wyjęciu) aby zainicjować pracę pomp. Dobrze to zrobić amperomierzem, bo pobór prądu nie powinien przekroczyć 10A (powinien być 6-10A). Trzeba włączyć zapłon na czas testu. Mostek wg. WIS należy rozłączyć przed upływem 40 sekund. Jeśli się nie uda włączyć pomp to jednak pewnie coś na wiązce do samej pompy jest nie bardzo.

Testowanie sterownika mas pod względem sterowania pompami paliwa wygląda następująco:

Na rysunku widać stopkę sterownika MAS z opisem złączy. Na nich trzeba przeprowadzić odpowidni test. W złączu 4 jest masa.

Ten test robisz w samym gnieździe sterownika, więc najpierw go wyjmujesz.
1) Sprawdzenie zasilania dla pomp paliwa: test złączy 4 i 21. Po włączeniu zapłonu powinno tu być napięcie. Jeśli jest, wiadomo, że do sterownika prąd dla pomp paliwa dochodzi. Nie ma go dalej... Sprawdź złącze X.36 - paatrz rysunek

Pozostałe 2 testy robi się z założonym sterownikiem MAS.
2) Sprawdzenie prądu wzbudzenia dla pomp paliwa: do tej części trzeba zdjąć lewą wtyczkę (duża okrągła 8 pin, lewa patrząc na moduł) modułu zapłonowego. Sprawdzamy prąd między złączem 4 i 2, ale kręcąc rozrusznikiem. Powinien być pow. 10V. Jeśli nie ma, sprawdzić pkt. następny. Jeśli w następnym jest ok, to znaczy że sam sterownik nie halo...
3) Sprawdzenie sygnału rozruchu silnika dla sterownika MAS: wtyczka zdjęta z modułu jak w pkt. 2. Sprawdzamy złącze 4 i 12. Napięcie powyżej 10V. Jeśli nie ma, sprawdzić wtyczkę X26 - patrz rysunek.

A tak w ogóle to może najpierw wyjmij schowek i zerknij na złącze X36 (zobacz dokadnie gdzie jest na rysunku). Po kablu dojdziesz całej wiązki od pompy paliwa. Może być na niej założony jakiś przekaźnik od alarmu, który wyłączyłeś.
Udanej walki.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

Oczywiscie - pierwsze co, to rozbierz i przelutuj koncowki przekazniczkow.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

No teraz to już troche połapałem, jak będe miał czas to jutro zabiore się do sprawdzania, zerkne też na te złącze pod schowkiem, bo i tak mam go wymontowany.
Dzięki ~Mor za szczegółowe wyjaśnienie co i jak.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Dziś nie miałem za wiele czasu by pogrzebac przy aucie, ale znalazłem pod schowkiem złącze X36, i gdy podałem na nie prąd, to pompy zaczeły pracować, a więc wiązka raczej jest cała i drożna, rozumiem że teraz powinienem sprawdzić ten przekaznik MAS, tak jak mi radziłeś.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

spróbuj tego jeśli chcesz mi pomogło...., styłu za akumulatorem masz przekażnik z napisem ASD wyjmij go na minute i potem wsadz spowrotem skasuje zapamiętane błędy i bedzie oki mi pomogło ale to jeśli chodzi o kontrolke ASD może sprubuj to samo zrobić z komputerem i innymi przekażnikami - powodzenia i daj znac czy pomogło

_________________
Mer to tylko 300D

No nareszcie rebus rozwiązany, a zawiniła wiązka od instalacji gazowej, przy złączu X36, do którego doprowadził mnie kolega ''Mor'', było rozcięcie przewodów do którego szedł przewód odcinający pompe paliwa w czasie jazdy na gazie, wiązka była tak sparciała i poowijana amatorsko izolacją, że nie było na niej przejscia tzn. nawet przy przełączeniu na benzyne obwód się nie zamykał.
Miałem już szukać elektryka, ale coś mnie wzieło aby jeszcze raz sprawdzić wszystkie punkty opisane przez Mora, i natrafiłem na fuche gazowników.
Wielkie dzięki za wszelkie rady.
I przede wszystkim zasłużony punkcik dla towarzysz Mora, za wielką pomoc.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Hm, tak sobie czytam posty o problemach elektryki w MB i dochodzę do wniosku, że MB to solidne auto. Duża część usterek powstaje właśnie dzięki takim partyzantkom: a to alarm, a to immobilajzer, instalacja gazowa, podłączenie radia czy inne kombinacje z elektryką.
Oczywiście te układy są bardzo przydatne, tyle że trzeba je umieć założyć.

_________________
MB - mój drugi dom