MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam wszystkich
od paru lat jeżdżę sobie 124 300e z 85 roku i pomyślałem zmienie może na coś nowszego i chodzi mi po głowie 124 E420 albo 400e co prędzej trafi
tylko nie widzę wersji z manualną skrzynią biegów, a z takim silnikiem manual to by było wyzwanie,
czy spotkał się ktoś z manualem w takim modelu, czy próbował ktoś zmieniać z autaomatycznej skrzyni biegów na manuala w mercedesie czy wogóle jest to sens robić
znajomy ma lexusa sc 400 to już v8 i na automacie już tak fajnie nie jeździ, ale może mietki mają lepiej dobrane skrzynie automatyczne
liczę na jakieś wskazówki <br>Dodano po 1 minutach.:<br> może ktoś jeździ takim autkiem to proszę o opinie

_________________
pierwszy merc który mnie wózł to była taksówka do kumpla na piwo
teraz mam W124 300E '85
i W202 2,2CdI 99'
a poluje na jakąś uroczą Sklase bez nacisku na rocznik
niestety Gklasa poza zasięgiem

Według strony z danymi technicznymi obie wersje silnikowe były dostępne, tylko z 4 biegowymi automatami.

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

odnośnie silników to wiem, zastanawiam się właśnie nad skrzyniami manualnymi bo na stronie nie wystepują manuale, ale może w rzeczywistości sie zdarzały

_________________
pierwszy merc który mnie wózł to była taksówka do kumpla na piwo

teraz mam W124 300E '85

i W202 2,2CdI 99'

a poluje na jakąś uroczą Sklase bez nacisku na rocznik

niestety Gklasa poza zasięgiem

jeśli ktoś porzeźbił to sie zdarzały a jak było w wersji AMG?? nie było tam przypadkiem żadnego manuala??
hmm ale do takiego silnika .. moim zdaniem manual nie pasuje ...

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

nie ma manualow i nie ma mozliwosci załozyc...

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

no to jedną sprawę mam z głowy
teraz pytanie dla tych co jeżdżą 4litrówką - jak to jeżdzi czy może lepiej kupić 3 litrówke na manualu - taką mam teraz i jest dobrze ale może ten automat w tej 4l nie jest taki zły?

_________________
pierwszy merc który mnie wózł to była taksówka do kumpla na piwo

teraz mam W124 300E '85

i W202 2,2CdI 99'

a poluje na jakąś uroczą Sklase bez nacisku na rocznik

niestety Gklasa poza zasięgiem

Automaty w MB są moim zdaniem doskonałe. Nie lubie automatów i sam mam same ręczne ale miałem okazje jeździć 3.0 automatem benzyna i 2.0 dieslem automatem. 2.0 szedł tak samo prawie jak ręczna a 3.0 benzyna miała nieziemskie kopyto:) Także bierz automata i sie nie zastanawiaj!! 4.0 + automat = miód:)

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

no właśnie .. ja też czasami pluje sobie w brode, ze niemam automatu .. (nawet wg danych technicznych ten silnik z automatem przyspiesza prawie sekunde szybciej do 100km/h) ... pozatym przy takim silniku to dość topornie chodzi... Automat (jeśli sprawny... bo łatwo gniota dorwać) jest super wyjsciem w MB .. z jednej strony wygoda z drugiej:

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

V8 i V12 nie ma w manualnej skrzyni - jaka skrzynia (samochód osobowy, produkowany seryjnie, i jeszcze do tego cicha i długowieczna) wytrzyma niefortunne puszczenie sprzęgła w silniku średnioobrotowym o takim momencie ? dodaj jeszcze do tego obroty na poziomie 3000-4000 obr/min i masz odpowiedz.
Kolejnym problemem jest sprzęgło, można zastosować sprzęgło zdolne do przeniesienia takiego Nm, jednak pomyśl jaka musi być mocna sprezyna centralna, aby uniknąc poslizgu, oraz tak ją dobrać aby się uślizgiwała tarcza przy przeciążeniach. - i teraz chyba potrzeba domontowac serwo do pomki wysprzeglika aby to wysprzęglić Teraz dodaj do tego, że takim samochodem jeżdzą kobiety.... tylko ASB.

półosie też nieżle dostają po przegubach...

W R6 sypią się skrzynia maualne, a co dopiero w V8

największa pojemność z jaką się spotkałem i analogową skrzynią to silnik 3,6L AMG często spotykane w w202 , nawet jest kilka z GB na np.allegro. Więc kup takiego anglika, bude W124 z padniętym M103 (M104), kilka dni roboty, i masz W124 E36 . Chociaż kiedyś widziałem na jakimś portatu aukcyjnym podobno fabryczne W124 z takim silnikiem...



a jak kupować to może 500E , lub W140: 5L V8 vs. 6L V12 - jak szaleć to szaleć

no z tym 500E to może nie będę szalał z resztą chyba ciężko będzie takiego dorwac w budzie 124, a na w140 mnie nie stac- koszty utrzymania do moich zarobków
jak cos wychaczę i zakupię to na pewno jakieś fotki nadam
pozdrowienia dla wszystkich

_________________
pierwszy merc który mnie wózł to była taksówka do kumpla na piwo

teraz mam W124 300E '85

i W202 2,2CdI 99'

a poluje na jakąś uroczą Sklase bez nacisku na rocznik

niestety Gklasa poza zasięgiem