MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

czy ma ktos pomysl na to co mzoe byc?
od pewnego czasu kopci na neibiesko /pali olej
kolektor ssacy czysty i nei ma zadnych przedmuchow,
wykluczam pierscienie, stalo sie to nagle, wczesneij bral 1L/12000k
teraz litr na 2000km i strasznei kopci
uszczelka?
pompa wtryskowa?
gumki zaworowe?

przerabial ktos juz to?

aby automat? Co za motor, co się działo z nim ostatnio?

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

uszczelniacze zaworów ci padły.będzie chlał olej na potęgę i dymił. troche roboty cie czeka

_________________
W 124 300 TE 24 `92 SPORTOWY KARAWAN
Nie podoba ci się mój styl jazdy?Zejdź z chodnika....

Czemu?? przecież wymienić uszczelniacze to nie jest jakaś tragedia. Same w sobie nie kosztują nawet 100zł + robocizna 100zł i fajrant o ile to tylko to.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

O jakim silniku piszesz?

A właśnie .. o jakim silniku mowa ??
Ja pisze o prostym dieselku (jakiż posiadałem w 240D i z jakim mam doświadczenie w tego typu "naprawach" )

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

jak ma 24 V to troche wiecej niz 12 czyli 2 x drozej. czy nie trzeba glowicy zwalac? jak tak to koszty sie "troche" wieksze zrobią.
ale pytający milczy ...

_________________
W 124 300 TE 24 `92 SPORTOWY KARAWAN

Nie podoba ci się mój styl jazdy?Zejdź z chodnika....

silnik 300D 6 cyl 12v

pali strasznie olej
po zdjeciu korka wlewu oleju nie ma anwet najmniejszej pary olejowej.
rocznik 86, jeszcze wszystko w oryginale, silnik neiruszany od nowosci.
przebeig maly 360tys
ktos mi mowil ze 22letnia guma ,nie moze uszczelnaic trzonow zaworow...

powiedzcie,cze wymienie to bez sciaganai glowicy?

co zrobic zeby po rozpieciu zaworow nei wpadly do srodka?
powietrzem trzymac,czy jest na to inny patent?

Mozna spokojnie zrobic bez sciagania. Nowy uszczelniacz powinien utrzymac zawór na tyle aby sie go dąlo spiac. Mozna tez kombinowac ze spręzonym powietrzem

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Tutaj akurat mowa o M117 mysle ze w OM603 jest podobnie
http://www.w114-115.org.pl/forum/viewto ... highlight=
Pozdrawiam.

_________________
W124 300D TURBO

C126 E56

dzieki,musze to zrobic, bo wstyd jezdzic