MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jak w tytule, kto moze mi doradzic, ewentualnie wspomoc wiedza od czego zaczac, majac praktycznie komplet do zalozenia z innego auta, gdzie sie wpinac w przewody od plynu, a gdzie w przewody do pradu? zeby wszystko dzialalo jak w orginale...

jesli masz wszystko to:
1. do zbiorniczka spryskiwacza dokładasz dodatkowa pompke spryskiwacza i temat płynu masz zamkniety
2. jesli twoja wiazka elektryczna jest kpl-a, to rozkręcasz skrzynkę bezpiecznikow
w wolne miejsce dokładasz złącze przekaźnika załączającego silniczki wycieraczek i podłaczasz dwa kabelki pod bezpieczniki
co i gdzie podłączyc znajdzesz w schemacie >> http://www.speedyshare.com/337525316.html
I tak dla przypomnienia, wycieraczki działają tylko przy włączonych światłach po użyciu spryskiwacza szyby.

Pozdrawiam

_________________
S124 300TE 4-MATIC
S124 E280T
Ex: W124 300E 4-MATIC

Sprawdź jeszcze przed całą zabawą czy działają i czy zatrzymują się w tej pozycji z której wystartowały.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Ok, bo jeszcze paczuszka nie dotarla do mnei wiec zapytam, w komplecie powinna byc dodatkowa pompka do spryskow, ktora bez bolu sie montuje do orginalnego zbiornika tak?

i miejsca 2 i 3 w skrzynce powinny byc wolne?

W paczce powinno być to co zamówiłeś.

wiec sie okazuje ze nie wszystko takie proste jakby sie wydawalo, po pierwsze primo, okazalo sie ze to od anglika, wiec wydluzenie wiazki stalo sie koniecnoscia, po drugie primo, okazuje sie ze oprocz przekaznika dolaczanego do skrzynki bezpiecznikowej, i podmianka przewodow od swiatel, jest u dolu jeszcze jedzna kostka na 5 pinow, z czego w orginalnej intalacji, byly 3, a tu w tej ze spryskami jest 5...wiec dwoch przewodow mi brakuje i nie mam bladego pojecia gdzie je podlaczyc, przewodow do podlaczenia bezposrednio pod bezpieczniki nie mam, i pomijam fakt ze jeden silnik na krotko nie dziala, ale sprawa z kolega z forum mam nadzieje zakonczy sie pozytywnie..., aaa i nie wiem skad wziac prad do pomp, bo w starej wiazce ten przewod lecial osobno od wiazki z czujnikiem wys plynow spryskow i chlodniczych, a schemat zamieszczony powyzej niestety nie odpowiada tej instalacji ktora posiadam ja, a przynajmniej tak mi sie wydaje.. <br>Dodano po 2 minutach.:<br> moze troche nieskladnie to opisalem, ale wybaczcie 12 godzin sie z tym uzeralem w garazu i mam serdecznie dosc...

Ja też instalowałem z anglika i operacja zakończyła sie sukcesem .Podaje Ci linki do innego forum gdzie jest schemat i wszystko chłopaki opisali:
http://www.mb201-124.eu/topics11/w201-w ... vt2537.htm
http://www.mb201-124.eu/topics12/w124-w ... vt2574.htm

Ja robiłem według tego schematu i na pewno jest dobry.

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2

U siebie dokładałem tez z anglika spryskiwacze wg powyższego schematu
ale dołożyłem tylko ta cześć instalacji elektr. odp. za prace spryskiwaczy i wycieraczek.



pompka spryskiwacza jest zasilana bezpośrednio z silnika wycieraczki pin nr. 4 (tzw master z wtyczka 4-pinowa), drugi przewód brązowy podłaczasz do masy

_________________
S124 300TE 4-MATIC

S124 E280T

Ex: W124 300E 4-MATIC

ok, troche mi to pomoglo, ale dalej nie do konca ogarniam:

Porzadkujac,

Pompka od swiatel dostaje prad z silnika, to jest jasne, ale prad do spryskiwaczki szyby idzie gdzies od skrzynki bezpiecznikow, i skad na nim wziac prad?

i te dwa dodatkowe przewody co sa w kostce (tam gdzie klakson) nalezy podpiac pod 2 i 3 bezpiecnzik?

z samego silniczka pompki spryskiwacza szyby

reasumując, nie wiem co masz tam za dwa wolne przewody ?
ale najprościej było rozciąć cala wiązkę z anglika i przystosować do swoich potrzeb cześć odpowiedzialna za czyszczenie reflektorów.

Pozdr

_________________
S124 300TE 4-MATIC

S124 E280T

Ex: W124 300E 4-MATIC

Na to juz za pozno, bo za szybko sie za to zabralem i stara wiazka zostala zniszcona..

Do skrzynki bezpiecznikowej oprocz przekaznika, kostki pod przekaznik swiatel, idzie jeszcze kostka z 5 nozkami, ktora to kostke sie wpina tam gleboko pod spodem w kostke z 5 dziurkami (tam gdzie klakson), z tym ze w nowej instalce mam tych przeowod nie 3 a 5! a po stronie auta sa tylko 3 dziurki z blaszkami, te dwa przewody zasilaja i wyzwalaja spryski od reflektorow, i czy to nalezy podpiac pod bezpieczniki, o to mi chodzi...a z tymi silniczkami od spryskow jest zupelnie inna bajka....w nowej wiazce jest to skonstruowane w ten sposob, ze jedna pompka jest zasilana z silniczka wycieraczki a druga normalnie gdzies z bezpiecznikow, i gdzie to drugie podpiac? czy zostawic na starej kostce orginalnej zasilanie pompki od szyby a tylko z nowej wiazki wykorzystac zasilanie pompki do reflektorow?

Ja juz tutaj nic nie doradze, masz schemat i info z drugiego forum ,musisz sam kombinować co i jak.
Jak będziesz miał dalej problem pisz na PW, jak znajde czas poza praca i obowiązkami codziennymi to pomogę, daleko nie masz

Pozdr

_________________
S124 300TE 4-MATIC

S124 E280T

Ex: W124 300E 4-MATIC

No tak

bede walczyl dalej w nast tyg bo w tym sie juz nie powyrabiam

dzieki za pomoc

Uporalem sie z zamontowanienm tego wszystkiego, nie obylo sie bez rozbiorki i generalnego iczyszczenia wszestkich elementow, wszystko ladnie pieknie, tylko wycieraczki zatrzymuja sie w polowie reflektorow, chodza normalnie na krotko od gory do dolu, ale jak sa polaczone w calosc przez instalacje zatrzymuja sie w pol drogi...jakies rozwiazanie?