MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

dzięki za info, dla pewności sprawdzę organoleptycznie na kanale.
pozdr

_________________
C 126 E 50 1990r
W 203 1,8k 2006r
W 639 2,2 2009r


ex W201 2,0D, ex W124 2,5D,

Raczej ciężko to sprawdzić organoleptycznie, dopiero jak się rozbierze widać że ma dość.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

skoro sugerujesz rozbieranie, to nie pozostaje mi nic innego. za to potem będzie spokoój i nie będzie nic emitować nieporządanych dźwięków.

pozdr

_________________
C 126 E 50 1990r
W 203 1,8k 2006r
W 639 2,2 2009r


ex W201 2,0D, ex W124 2,5D,

Wymieniłem tą poduchę od drążka reakcyjnego i powiem jedno prze...ne.5 godzin walki, nakrętki w nadwoziu się wyrwały z blaszek,mega kłopoty z wykręceniem drążka od poduchy (musiałem odciąć gumówką starą poduchę żeby udarem podejść) i samo wyjęcie poduchy z elementu aluminiowego jakaś 1 godzina .Oczywiście w zestawie były nowe śruby do nadwozia i nie tylko.Dodam że posługiwałem się narzędziami pneumatycznymi (klucz jak do kół) i nie wyobrażam sobie zrobienia tego bez pneumatyka.Za to teraz nie puka i nie skrzypi

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.