MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Więc jak to wkońcu jest z tym "normal i super"? Czy 95 jest normal, czy super? Bo mam ustawione na N (leje 95) i niechcę czegoś uszkodzić.

_________________
MB W202 C200 Esprit - brilliant silver metallic. LPG sekwencja. Koniec roku 94, model 95. Bez wypasu, szału nie ma, ale cieszy!
VIN: WDB2020201A205202.

Spalanie stukowe wystapi, gdy będziesz miał ustawienia dla lepszej benzyny, niż ta w baku.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Jakie spalanie stukowe Leję 95 i mam ustawić na S czy N?

_________________
MB W202 C200 Esprit - brilliant silver metallic. LPG sekwencja. Koniec roku 94, model 95. Bez wypasu, szału nie ma, ale cieszy!

VIN: WDB2020201A205202.

Witam

po co te nerwy?

masz auto z '91 więc już pewnie masz wpisaną nową mapę zapłonu i po krzyku skoro nie stuka a lejesz 95 i masz ustawienie na N to je zostaw chodzi tylko o to że jak wlejesz teraz 98 to może stukać lub jak zapodasz gaz. Teraz masz zapas jeszcze 3 st. do wyprzedzenia zapłonu w razie "W"
pozdro

_________________
wojtyla

Nie denerwuję się. Jestem niespotykanie spokojny. Mam nastawione na N, bo sam tak nastawiłem jak go sprowadziłem. W niemczech jeździł na S, przeczytałem post i teraz mam kołomyje - jak mam nastawić?

O co chodzi z tym stukaniem?

_________________
MB W202 C200 Esprit - brilliant silver metallic. LPG sekwencja. Koniec roku 94, model 95. Bez wypasu, szału nie ma, ale cieszy!

VIN: WDB2020201A205202.

Witam

chodzi o zapłonjeżeli będzie źle ustawiony za szybki-kłopoty z rozruchem grzanie się motoru i takie tam.......za późny mieszanka sięnie dopala w komorach duże zużycie paliwa dodatkowe "uderzenie" zapalonej mieszanki na denko tłoka (oprócz luzów montażowych) i takie tam pierdoły Najlepiej widać to zagadnienie przy zabawie z aparatem zapłonowym ale z przerywaczem mechanicznym ale to inny temat
pozdro

_________________
wojtyla

A po kiego czorta grzebałeś? Coś było nie tak, czy zawsze tak kręcisz różnymi gałeczkami?
Poprzednia strona jest zrozumiała. Wprost?
Lej 95 na porządnych stacjach i ustaw na S. Jak będzie źle pracował (bardzo, bardzo wątpię), to przestawisz na N.
End Of Topic, czyli EOT.


Znasz? http://www.google.pl/
Nie krępuj się skorzystać. Na forum też coś było.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Spoko, nie denerwować się! Złość piękności szkodzi.

_________________
MB W202 C200 Esprit - brilliant silver metallic. LPG sekwencja. Koniec roku 94, model 95. Bez wypasu, szału nie ma, ale cieszy!

VIN: WDB2020201A205202.

Koledzy - ja mam ustawione na S jeżdżę na 95 i jak się nagrzeje w mieście to czuć takie stuknięcia na wolnych obrotach - czy coś przestawić i jeżeli tak to co ???? Poza tym jak się nagrzeje to trzeba dłużej zakręcić rozrusznikiem aż zapali :?

_________________
M-B W201 (190E) 2,0 benzyna bez nitro

Nastawiłem na S i narazie IGŁA!

_________________
MB W202 C200 Esprit - brilliant silver metallic. LPG sekwencja. Koniec roku 94, model 95. Bez wypasu, szału nie ma, ale cieszy!

VIN: WDB2020201A205202.

witam wszystkich
mam takie pytanie odnosnie tematu, skoro gaz mam liczbe oktanowa powyzej 100 to rowniez nalezaloby przestawic wyprzedzenie zaplonu?

i gdzie ten przelacznik jest umiejscowiony w m117- 560 sec 1988 ?

Powinien być za puszką bezpieczników na ścianie grodziowej. Może się jednak okazać, a raczej nawet napewno masz już wersję silnika z czujnikami spalania stukowego, więc nic sam nie ustawisz, tylko robi to sam układ. Wtedy nie będziesz miał tam tej okrągłej kostki.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

Jak ma 95 na N, to jak wleje więcej oktanów to imho nie ma szans na spalanie stukowe, bo właśnie po to m.in. się wlewa paliwo z większą ilościa oktanów Co najwyżej będzie niedopalać.

Jakby mial na N i wlał paliwo z mniejszą liczbą oktanów niż przewiduje silnik, to wtedy oczywiście.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

No dobrze Panowie, powiedzmy że producent zaleca ustawienie TYLKO na N lub S - proszę powiedzcie mi co może mnie czekać jak przełączę na np. 1 ?? Dodam iż leje VPower Racing 99+ na Norweskich stacjach Shell więc mam 100% pewności że paliwo NIE jest "chrzczone"