MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jeszcze jeden problem chodzi o ogrzewanie , pokrętła mam nastawione na Min. i po odpaleniu auta prawa strona dmuch zimnym wszystko ok ale lewa strona dmuch gorące dopiero jak pokrętłem przekręce na Max i później z powrotem na min. to zaczyna lecieć już zimne tak jak być powinno , po zgaszeniu auta czynność trzeba powtórzyć po kolejnym odpaleniu . Zna może ktoś lekarstwo na to ?? Dzięki

mi to wygląda że zaworek się wiesza...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Postukaj kluczem lub młotkiem w zaworek w momencie jak leci gorące. Jak zacznie lecieć zimne - to masz winowajcę.

_________________
W203 Kompressor

Aha ok zadziałam tak jak znowu zawieche złapie jak to mówiom jak nie kijem to MŁOTKIEM

Stukanie to tylko pomoc doraźna, trzeba rozebrać zaworki, spróbować oczyścić z kamienia, jak już nic nie pomoże to wymiana.

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)

Stukanie to nie jest pomoc - to sposób diagnostyczny

_________________
W203 Kompressor

Mój pierwszy W126 był właśnie po takiej wielokrotnej pomocy doraźnej jakimś przecinakiem chyba. Obudowa była tak zmasakrowana, że blokowała elektrozawór.

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)