MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

co do pedału gazu to raczej ze tak powiem "kosmetyka", chodzi o to ze przy pierwszych centymetrach ruchu pedału gazu nie ma żadnej reakcji, dopiero po tych pary cm czuć delikatny opór i wkręca sie na obroty...można coś z tym zrobić żeby było normalnie i jak??

a most...przy zmianie biegów czuć i słychać stukanie i jak sie jedzie i np gwałtownie puszcza i dodaje gazu to też...czy to w główce mostu czy może coś innego...czy macie jakąś rade??

pozdrawiam

Możliwe że most jest ok tylko masz uszkodzone tulejki mocowania mostu- jest ich razem trzy ale tylko dwie z nich się wyrabiaja i efekt jest taki że po raptownym puszczeniu gazu lub dociśnieciu jest walniecie w podłoge, mogą też być oberwane poduchy tylnego zawieszenia - efekt jest taki sam - sam to kiedyś przerabiałem. Jest jeszcze gumowe sprzęgło na wale przykrecane do mostu. Te 3 rzeczy są odpowiedzialne za te stukanie.

Tak dzieje się w modelu w 124
ale nie wiem czym ty śmigasz??

_________________
Arti_Merc (W124 '92 Coupe 300 24v)
oraz W124 '95 200D Budyń
(Ex W123 '78 200E+LPG)
Gdyby Bóg popierał przedni napęd - to ludzie chodziliby na rękach
:star: DIESEL kopci, DIESEL czadzi, DIESEL nigdy Cię nie zdradzi! :star:

jeżdżę w124 3.0 24 zaworowy

I założę się że z manualną skrzynią biegów - czy tak??

_________________
Arti_Merc (W124 '92 Coupe 300 24v)

oraz W124 '95 200D Budyń

(Ex W123 '78 200E+LPG)

Gdyby Bóg popierał przedni napęd - to ludzie chodziliby na rękach

:star: DIESEL kopci, DIESEL czadzi, DIESEL nigdy Cię nie zdradzi! :star:

no oczywiście

_________________
W 124 3.0 24V KOMBI 92r.

Przez krótki okres miałem 300d 24v diesel i dokładnie miałem tak jak TY w swojej po wymianie tuleji około 30zł za sztuke i poduch około 50zł za szt stukanie ustąpiło. Od razu zaczęło się inaczej jeździć - jak nie tym autem.

_________________
Arti_Merc (W124 '92 Coupe 300 24v)

oraz W124 '95 200D Budyń

(Ex W123 '78 200E+LPG)

Gdyby Bóg popierał przedni napęd - to ludzie chodziliby na rękach

:star: DIESEL kopci, DIESEL czadzi, DIESEL nigdy Cię nie zdradzi! :star:

dzięki za podpowiedz, będę miał trochę czasu to zerknę co i jak , możesz mieć racje kolego bo zaraz po tym jak go kupiłem to nieco mniej stukało a było to 30 000km temu

_________________
W 124 3.0 24V KOMBI 92r.

ktos cos może powiedzieć na temat tego pedału gazu?

_________________
W 124 3.0 24V KOMBI 92r.

Pedał gazu pracuje normalnie. Tak jest z pewnych względów skonstruowany (współpraca z ew ASB, odcinanie paliwa przy hamowaniu, poprawa wygody itd.) W środku jest dość skomplikowany jak na pedał gazu mechanizm z krzywką - zresztą jakbyś tam zerknął to byś się nie pytał

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

wiem ze jest skomplikowany...ale takie działanie jest dość irytujące czasem jak czesto przesiadam sie między różnymi samochodami, a w poprzednim mesiu tego nie było poprzedni był 124 2.2 16V

_________________
W 124 3.0 24V KOMBI 92r.

takie dzialanie, jak powiedziano wyzej jest normalne. Mnie tez irytowalo na poczatku, ale w kazdym M104 z jakim mialem do czynienia tak wlasnie sie dzieje.
Rozpoczecie cofania na luznej nawierzchni przy silniku 3.2 to przygoda sama w sobie .

_________________
Pozdrawiam, mMm

E280 T
450SLC 5.0
dawniej: W115 200D '72 - Boluś, W115 '70 - No Name, W116 '76 - No Name, oraz rozne 123

Automatom mówię NIE
Śląsk, Gliwice

no dobra...to dzięki chłopaki, skoro się nie da z tym nic zrobić to trzeba z tym żyć i to pokochać

_________________
W 124 3.0 24V KOMBI 92r.

Na drugim forum gość pisał ,ze wymienił pedał gazu i zliklidował mu sie luz i od razu silnik wkręca sie na obroty .Cena w ASo 42zł ,dla 126 .

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2