MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

BARDZO, nawet SUPER BARDZO PILNIE potrzebny schemat połączenia tempomatu do MB-126 .fabrycznie jest zamontowany ale z niewiadomych przyczyn w czasie pomykania autobaną , coś się stało i mało co nie wylądowałem w krzakach przy około 130km/ h dostał zwarcia ,pedał do dechy i uratowało mnie wyłączenie zapłonu kluczykiem.Jak się okazało sfajczyło się wszystko po kolei ,wymieniłem włącznik przy kierownicy(nówka) komputer sterownik (używka ale sprawna) oraz siłownik elektryczny , no i co ano psińco ,jak nie działał tak nie działa. Może ktoś z Kolegów coś pomoże doradzi ( dodam jeszcze ze sterownik (komputer)tempomatu posiada KLUCZ KODOWY ???

KOLEDZY !!! Człowiek potrzebuje POMOCY!!! a Wy nic, czyżby na forum nikt nic nie wie. No przecież jakiś fachowiec musi być ?

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Podaj mi na PW Twój adres mailowy to wyślę Ci schemat podłączeń tempomatu W126 560SEL.

Pozdrawiam.

_________________
Mercedes W201 2,5D Turbo 90' - ex -rdza
Mercedes S124 300 TDT 91' - ex -rdza
Opel Frontera 2,8 TDI 96' - ex -silnik od betoniarki
Mercedes W126 500 SEL 88' - ex -prob. z LPG
Mercedes W126 420 SE 87' - ex -prob. z LPG
Mercedes S123 300 TD 81' - ex -rdza

Witam, gdzie znajdę kompa od tempomatu w 126?

Pozdrawiam
js

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Poszukaj sterownika tempomatu pod osłoną w okolicy kolumny kierowniczej. Aluminiowa płaska puszka.

Pozdrawiam.

_________________
Mercedes W201 2,5D Turbo 90' - ex -rdza
Mercedes S124 300 TDT 91' - ex -rdza
Opel Frontera 2,8 TDI 96' - ex -silnik od betoniarki
Mercedes W126 500 SEL 88' - ex -prob. z LPG
Mercedes W126 420 SE 87' - ex -prob. z LPG
Mercedes S123 300 TD 81' - ex -rdza

thx

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Koledzy problem z tempomatem pozostał i temat nadal aktualny.Części składowe wymienione wszystkie tj. komp ( z kluczem kodowym ) włącznik i siłownik (element wykonawczy) W dalszym ciągu nie działa, może faktycznie trzeba w jakiś sposób zaprogramować ( zakodować ) ten sterownik z kluczem kodowym. Jeśli radio ma kod to może to ustrojstwo też .Może ma ktoś jakiś pomysł ???

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Nie trzeba programować, klucz kodowy ustala specyficzne parametry sterownika takie jak np. szybkość działania regulacji i inne (tam jest prosty regulator PID) - co by auto przyspieszało płynnie i regulowało prędkość łagodnie z silnikiem 200 jak i 500 bo oba potrzebują innego wciśnięcia gazu aby podobnie przyspieszać.
Co to znaczy nie działa?
Są impulsy z czujnika prędkości? włącznik nie podaje sygnału o wciśniętym hamulcu?
Tam trzeba podłączyć w kilku miejscach oscyloskop i zobaczyć co się dzieje z sygnałami. Z za klawiatury na pytanie "czego nie działa" raczej nikt nie odpowie - nie da się

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Jak by był potrzebny schemat tempomatu to moge poszukać tyle, że potrzebowałbym rok produkcji auta i pierwsze 6 cyfr numerów silnika.

klucz kodowy można sprawdzić omomierzem:

_________________
MB - mój drugi dom

serdeczne dzięki, gdyby kolega "KIT" mógł to bardzo proszę . MB 126 420 SE 1988r nr. silnika 11696512034002

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Nie jestem pewien, będzie to ten schemat:


albo ten:

_________________
MB - mój drugi dom

Serdeczne dzięki za schematy, w wekend będę walczył z tematem dalej, może koledzy się orientują czy można czymś oprucz oscyloskopu zbadać impulsy wychodzące np. omomierzem , jeśli tak to w jaki sposób ???

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Impulsy obserwuje się na oscyloskopie tak jak Ci już wyżej kolega pisał. Omomierz służy jak już to do pomiaru rezystancji...
Pewnie odpowiednio szybkim woltomierzem można by zauważyć jakieś sygnały, ale jakie to już pieron wie

No to już teraz " dupa blada" pozostał dobry warsztat lub serwis ( bryyy-już 2-razy musiałem odwiedzić i mam niemiłe wspomnienia na fakturze do kasy ) Będę jeszcze próbował coś wyrzeżbić sam

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Kolego kit lub ktos dobrej woli moglby podac wartosci rezystancji klucza o numerze 005 545 42 32 - nie ma go w tabeli :/

Edit: czym moze skutkowac zastosowanie klucza o innym numerze ? Jak to sie odbija na pracy silownika itd ?

_________________
w201 2.0D '87
Szukam Pracy. Fizyk techniczny