MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Trzeba by było sprawdzić w serwisówce jak producent zaleca napełnienie pompy, o ile w ogóle zaleca przy wymianie.

W benzynowych silnikach jedną z metod jak już się nie ma dostępu do pompy, jest odłączenie pompy paliwa i zapłonu, a następnie kręcenie silnikiem kilka razy po 30 sekund z przerwami 5 minutowymi na odpoczynek rozrusznika.

Ale nie znam się na tyle, żeby coś Ci doradzić.

Jakby co, to po ang. to się nazywa oil pump priming

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

ok dalsze wiesci z placu boju
fura odpalila nawet sie przejechalismy - niestety wpadla w tryb awaryjny znaczy sie na poczatku nie ale wciskala w fotel tak do 2.5-3 tys pozniej juz tylko sie wlokla do tych 4 a teraz to juz w ogole wkreca sie tylko do 2.5

jutro jedziemy podpiac ja pod kompa

ogolnie udalo sie!

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

Jakieś błędy po przkeładce są nie uniknione, oby wystarczyło je wykasować

wystarczylo, wystarczylo
jak juz samochod w automacie idzie z piska to znaczy ze jest dobrze

chodzi bardzo ladnie - az dziw ze udalo sie nam to zrobic

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex