MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Przyciągnęli do mnie 124 w kombiaku z zatartym silnikiem. Dojechał też drugi jako dawca. Tylko, że ten kombi był dość ładnie wyposażony, a dawca, to sedan golas. I okazało się, że cały osprzęt silnika jest inny. Do tego dochodzą pompa do zawieszenia, chłodnica oleju, agregat klimatyzacji w tym z kombiaka. Nawet podstawa filtra powietrza jest całkiem inna. Do tego całkowicie różne systemy podciśnień i czujników ( w kombiaku znacznie bardziej rozbudowane).
Czy same silniki są takie same? Są tej samej mocy, czy będą się różnić? Jeśli tak, to czym? Bo nie wiem, jak zachowa się silnik z dawcy po obłożeniu osprzętem z kombiaka.
Czy założyć do tego nowego silnika chłodnicę oleju?
Czy różnice w silnikach można jakoś wyczytać z ich numerów?

A my mamy znać numery tych silników? -
mmmmmmmmmmm: uff - niestety nic nie wydunałem
mmmmmm, nic - czarno.
Może Tobie się uda - wykminisz te numery to może coś uda się kolegom znaleźć.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Zaparz sobie kawę, wypij na spokojnie i wykorzystaj fusy, podobno są skuteczne!

Jeśli silnik to te same jednostki np. OM 603 D 30 / 603.912 (109 lub 113HP)
to wszystko powinno pasować.

_________________
w123 240D
s124 300D

Bo jeden ma EGR, a 2 nie ma. To zadna roznica. Jesli sedan nie mial nivo lub asr to nie bedzie mial pompy do nivo, a tutaj jest juz inna glowica.

_________________
w123

Po przerwie ode mnie niezależnej.
Wprawdzie moje pytanie było bardziej teoretyczne, bo chciałem wiedzieć, czy występowały silniki diesla o tej samej pojemności ale różnych mocach, ale proszę, oto numery konkretnych pojazdów:
BIORCA: 1241901F176626
DAWCA: 1241301A728071

Głowice są takie same. Obie mają wybranie na wałek do pompy, inna jest pokrywa zaworów i uszczelka.
Inna jest podstawa filtra, obudowa filtra oleju, instalacja elektryczna na silniku (choćby dodatkowy czujnik temperatury na kolanku układu chłodzenia, mikrowyłączniki na układzie dźwigni gazu), cały układ podciśnienia...

Dlatego chciałbym wiedzieć na przykład, czy muszę do nowego silnika zakładać chłodnicę oleju, skoro do tej pory jeździł bez.