MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam;

Mam W140 w coupe V12 6 litrów. Musiałem naprawić skrzynię, bo mi się popsuła. W efekcie wszystko centralnie wewnątrz zostało wymienione na nowe. Płyta hydroelektryczna sterująca pracą skrzyni jest nowa, tarczki, satelity, kosz, nawet przednia częśc obudowy i konwerter.

W efekcie skrzynia działa spoko... Ale jest jeden problem.... Od pewnego czasu przy przełączaniu z P na D albo z N na D albo z P na R lub z D na R... następuje zwłoka... TZN po przełączeniu biegu lewarkiem, trzeba odczekać ze 3 sekundy, żeby bieg zaskoczył...

Dziwna sprawa o tyle, że nie ma szans aby to był problem w skrzyni- tam wszystko nowe, a poza tym kazałem spowrotem rozebrać i złożyć skrzynię- ogólnie wewnątrz 0 problemów.

pojechałem na diagnozę- okazuje się, że przy przełączaniu biegu ECU steujące skrzynią widzi od razu przełączenie lewarka (czyli to nie wina lewarka) ale odczekuje chwilę (te 3 sekundy) żeby przełączyć bieg...

No i teraz jestem w kropce i nie mam koncepcji.

Czy ktokolwiek z Was spotkał się z takim problemem, czy potwierdzacie że to może być kwestia ECU skrzyni? Czy może to coś innego? Może macie jakiegoś sprytnego elektronika, któregoby można podpytać o to? Albo typa od naprawy skrzyń?

objaw opóznienia zapięcia biegu często o kilka sekund najczęściej jest spowodowany nieprawdłową hydrauliką w skrzyni

zapięcie na D powinno byc natychmiastowe,na R jest zwykle po 1-2 sekundach

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

Jeśli kolega pisze, o elektronicznym sterowniku całej skrzyni to jest to pewnie już 722.6 - a to jest trochę inna bajka jak starsze całkowicie hydrauliczne skrzynki. Nie mam doświadczenia więc nie wiem co może być przyczyną.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

To jest skrzynia elektroniczna. Pięcio biegowa. Elektrohydraulika jest nowa prosto z serwisu Mercedes Benz. Wg. mnie to ni ejest związane ze skrzynią. Haczyk jest gdzieś indziej...

Pytanie trochę nie na temat... Ponieważ w innych wątkach opisywane są koszty utrzymania w140, ciekawi mnie ile kosztował Cię ten remont?

to ja podam info cenowe z drugiej strony skali:
kilka lat temu pytalem w ASO jaki bylby koszt z MB gdyby skrzynia na poważnie padła, i podano, ze oficjalna cena za odnowioną w MB (Niemcy; bo ja sie tam wysyła) byla ok 4 tys EUR (chodzi o 722.3); i ta cena chyba sie trzyma; nie mozna zamowic nowej oczywiscie jako czesci zamiennej, wiec otrzymuje sie skrzynię odrestaurowaną - jesli idzie sie ta drogą...

ale oczywiscie chodzi o zakup calosci skrzyni; w praktyce moze byc tez tak, ze wymienia sie tylko niektore komponenty tu lokalnie...; cena nizsza.

_________________
140 600 '91

Proszę trzymać się tematu.

Jeśli nie macie info jak mi pomóc, to nie piszcie wogóle.

Nie przesadzasz??? To jest forum, na którym wymienia się informacje! Jeśli chcesz sam się czegoś dowiedzieć, to daj także coś z siebie! Bez sensu zakładać oddzielny wątek na temat ceny remontu skrzyni, jeśli już o tym piszesz! A jeśli nie odpowiada Ci się taka formuła, zawsze możesz rozwiać swoje wątpliwości w ASO!

Nie spamuj. To mój wątek i proszę o dyscyplinę. Jak ktoś chce się dowiedzieć o koszty mioech założy taki temat .ASo się nie nadaje. Nic nie wiedzą i nic nie umieją. W140 V12 widzieli 3 razy w życiu. Koniec dyskusji.

Wszystkich, którzy mogą pomóc proszę o info.

W skrzyni 722.4 zapięcie D też powinno byc natychmiastowe? czy po 1-2s ?

_________________
W123 200 Automatic
~W123 240D Taxi

w zasadzie tylko "R" ma podobno prawo sie opoznic np o 1 sekunde; ogolnie w opisach jako przyczyne opozniania wlaczania biegu podaje sie wlasciwie zawsze wydluzanie czasu reakcji odpowiednich tloczkow (z powodu zuzycia sprzegiełek, tarczek itd...; np w przypadku biegu "R" to tloczek B3);w tym wątku jest stwierdzenie, ze mechanizm skrzyni na pewno jest OK; wiec to utrudnia ocene;

podobno wraz ze zuzyciem skrzyni (przy np zlej obsludze) ten czas reakcji sie wydluza i np pewnego dnia juz skrzynia nie jest w stanie wlaczyc biegu; moze cos w niej cykać itd...; czasem podaje sie, ze 3 sek dla "R" to czas graniczny - dluzej to juz oznaka, ze sprawy idą w złym kierunku;

_________________
140 600 '91