MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A jakim miernikiem (cyfrowy/wychylowy) i na jakim zakresie mierzysz napiecie z sondy (zakres AC/DC)?

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

cyfrowy DC

No to zmierzyles wartosc skuteczna (w zasadzie srednia) tego przebiegu, ktora powinna byc ~0.5V, czyli tak jak Ci pokazal miernik.
Jezeli masz pod reka miernik wychylowy (najlepiej elektroniczny) to zmierz nim - wskazowka powinna latac 0.2-0.8V.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Częstotliwość zmian sygnału z sondy jest za mała aby nastąpiło tak precyzyjne uśrednianie, dwa wypełnienie nie jest 50%. Pmiar sygnału z sondy za pomocą prostego cyfrowego miernika ręcznego powinien dać przyjnajmniej - wskazanie "nieokreślone - pływajace" i to w przypadku dość dużej stałej czasowej filtru. Zwykłe mierniki widocznie pozkazują syganł zmienny "przyklejający" się do wartości niskiej i wysokiej.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Kolega napisal, ze wartosci skacza (fakt, powinny szalec).

ps. wg. mnie pomiar zwyklym miernikiem cyfrowym nie ma zadnego sensu.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Pomiar jakimkolwiek miernikiem jest bez sensu. Stała czasowa ustalania się wskazań mierników analogowych i cyfrowych może być identyczna (znam kilka cyfrowych w których czas ustalania się wyniku jest równy 20ms - 50 syników na s - może być szybciej - do kilkuset - ale chodzi o ograniczenie zakłóceń z sieci 50Hz - nie znajdzie się szybszego miernika analogowego nigdzie). W analogowym chodzi raczej o wzrokowe określenie granic czy trendów - co jest niemożliwe w przypadku miernika cyfrowego (bez sensownego bargrafu).
Jeśli wartości zmieniają się to jest zauważalne w obu typach. Podanie wartości 0,5 czy 0.57 - świadczy o małym zakresie zmian, nie przypominających tego czego można oczekiwać po pomiarze sygnału z sondy.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Moj wychylowy (z przedwzmacniaczem) spokojnie nadaza za sonda, fakt, ze ma dosyc szerokie pasmo i jedynym ograniczeniem jest bezwladnosc wskazowki.
Ale nie o tym watek.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Oscyloskop najlepszy do tego celu,a tak na marginesie bez sondy ten silnik powinien pracować normalnie.Ja w tej chwili mam odpiętą i KE śmiga bez problemu,spalanie nie uległo zmianie, przynajmniej tego nie zauważyłem.Dynamika bardzo dobra i na ciepłym i na zimnym jak na M103 oczywiście + W126.Silnik M103 260.

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.

No proszę Merc opracował rózne tryby pracy sterownika dla wersji z sondą i bez a w polsce wyłacza się sondę i też jeździ
Nie ma możliwości sensownej regulacji KE bez sondy (lub bez analizatora spalin), KE bez sondy zeświruje i będzie chodziło jakoś - jak? nikt nie wie - bo to 20 letni mechaniczny ułomny wtrysk z 20 letnim silnikiem.
Lambda ma mu powiedzieć o ile się myli z racji wieku i wad i pozwolić pracować ~ekonomicznie. Prąd wzbogacenia w pewnych wersjach sterownika też jest obliczany w zależności od średniego prądu przy pracy w zamkniętej pętli. Więc jeśli uszkodzona sonda przekrzekracz akurat non stop próg bogato to go zamuli. Ale co kto sobie wycina i jak drutuje - jego sprawa .

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Ukaniu wiem o tym że się nie stroi poprawnie ale auto działa jakby nigdy nic.Sonda wyleciała na rzecz czteroprzewodowej ngk podpiętej do motronica,oraz dla tego że padła Jak zostanę z KE to zamontuje ją z powrotem - nową oczywiście.

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.