MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Skoro temat znaczków jest zamknięty, mam tym razem CZYSTO TECHNICZNE pytanie do znających temat.
Otóż w czasie szybszej jazdy, gdzieś tak od 120 km/h słyszę lekki świst gdzieś spomiędzy bocznych szyb.
Jak to sie reguluje ? Podejrzewam, że spowodowane jest to tym, że poprzedni właściciel za mocno trzaskał drzwiami a być może kiedyś usiłował zamknąć drzwi gdy akumulator był wyładowany i nie zadziałało odsuwanie szyb w dół przy otwartych drzwiach i ciśnienie jakoś odgięło szybę ? Czy to może miec związek z dociaganiem pneumatycznym drzwi ?

Nie za bardzo chce mi sie angażowac serwis autoryzowany do takiej pierdółki.
I proszę, skupmy się na stronie merytorycznej zagadnienia.

Wg mojej wiedzy, czysto technicznie...
...wydaje mi sie, ze nawet dosc trudno jest zamknac drzwi bez opuszczania szyby i/lub dociągania (z powodu ciśnień wewnątrz samochodu); ja (sedan) musze naprawde dośc mocno trzasnąć jesli chciałbym zamknąc jedyne otwarte drzwi przy odłaczonym akum. (gdyby nie działało dociaganie); łatwo zatrzaskuja się oczywiście na pierwszy stopień (i wtedy powinny się dociągać), ale całkowite zamknięcie to jest kłopot.

Poza tym kiedys mówiono mi, że jesli ułożenie szyba-uszczelka trwa przez lata, to np regulacja przy drzwaich (jakies zdjęcie drzwi na chwile, pokręcenie srubami) zaburza ten układ i mogą byc takie świsty - bo już nigdy ułozenie szyba-uszczelka nie bedzie takie samo.

A może tez np tylna szyba nie do końca przylega jak powinna i zmieniony jest przebieg uszczelki?

_________________
140 600 '91

Dziękuję za informację ale co powinieniem konkretnie zrobić ? Grzebać przy tym, czy po prostu zapomnieć i sie przyzwyczaić ?

nie znam się - ale chyba grzebanie bez zmian uszczelek i bez dokładniego dopasowania do nich położenia szyby nic nie da.
najwyżej może przypadkowo...(?)

_________________
140 600 '91

polej wodą styk szyby z uszczelką i szukaj przecieku. Dokładnie się przyjrzyj i wtedy kombinuj gdzie jest szpara. Nie ma co regulować na oko, skoro nie wiadomo gdzie jest nieszczelność.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94