MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Pojechalem z zona na wschod a dokladnie do Kaliningradu i Panowie nasze paliwo i gaz to mozna gleboko zasunac w d.......Moje auto to 140 500 se i spalanie przy sredniej miedzy 80 a 120 wyszlo na ruskim gazie 13 a byly momenty ze bylem zmeczony i jechalem wolno non stop 90 i raz zatankowalem to srednia wyszla 11.5 .Zrobilem 240 kilometrow i dotankowalem 27 litrow gazu.srednia wychodzila miedzy 12 a 14.5 litra .A paliwo jakie .Nasze jest zalosne.Tam auto idzie ze szok

Już kiedyś czytałem podobny wątek,też na plus dla ruskiego paliwa,sami wiecie mają dużo ropy a o gazie nie wspomnę to i oktany sie zgadzają lub nawet są podwyższone !

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

a co mają do tego oktany?

_________________
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." Stanisław Lem

Liczba oktanowa to nic innego tylko odpornosc na samozapłon paliwa

_________________
" W życiu piękne są tylko chwile "

W poszukiwaniu pierwszego Mercedesa ;)

Niektórym cały czas samochód lepiej przyśpiesza gdy paliwo ma więcej oktan. Niektórzy nawet mają paliwo o liczbie oktanowej wyższej niż 100! Słyszałem też o przypadku, gdy chłopak nawąchał się benzyny a później walczył na pięści z oktanem...

Tak na poważnie, to za bardzo mi się nie chce wierzyć w te wszystkie historie o lepszym i gorszym paliwie (o wyczuwalnej różnicy). Na TVN Turbo robili kiedyś porównanie różnych paliw w motocyklu sportowym i wzrost mocy rzędu 1-2% był osiągnięty dopiero po nalaniu specjalistycznego paliwa za kilkadziesiąt zł za litr.

Różnica może i jest, ale gdy w Polsce tankuje się tylko na krzak stacjach a tu nagle samochód dostał raz czystej benzyny na normalnej stacji i eureka!

_________________
ex W123 300D 83'
ex Jawa 50 typ23

Na LukOilu cyklon biorą od Ruskich. Jest tańszy i chyba lepszy. Piszę "chyba" bo może być to siła sugestii, ale polecam zrobić eksperyment z tym paliwem i je wypróbować. Mi baardzo dobrze się na nim jeździ, a kuchenkę mam raczej wrażliwą na jakość zupy.

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

czesto tankuje paliwo z Ukrainy, do lochy bene do celinki rope i nie mam do tych paliw zadnych zastrzezen, tankuje w UA tylko na stacjach WOG i polecam, benzyna ostatnio wychodzila po 2,80 a ropa po 2,40, gaz tez jest tanszy ale ceny nie pamietam, bo juz nie tankuje, wczesniej jak jezdzielem qpeta lalem gaz i byl ok



A co w tym dziwnego? Paliwo lotnicze do samolotow odrzutowych ma cos ok. 130 oktan... da sie?

Do tego temperatura zaplonu jest juz ponizej 40 stopni, trzeba uwazac

Oktany nie maja nic wspolengo z moca czy czym takim, tu chodzi tylko o odpornosc na spalanie stukowe...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Lotnicy tak mają

_________________
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." Stanisław Lem

Jak kupiłem Megane to pierwsze 3 miesiące jeździłem specjalnie dalej na Shell-a, żeby lać o wiele droższego V-Powera, teraz leje 98 na LukOil, do którego mam niecały kilometr - nie widać róznicy to po co przepłacać

Do Peugeota leje diesla, które kupujemy na m3 u zwykłych handlarzy paliwem, nie ma zaprawki, bo do każedego takiego transporu jest zaplombowany kanister, zalewany komisyjnie.

Czasem jak braknie wleje sie tego V-Power Diesel - też nie czaje żadnej róznicy, a robimy nim te 3,5-4 k km/miesięcznie.

Zauważyłem też, że najbardziej podniecają się tymi róznicami Ci co psińco jeżdzą (oczywiście nie mam na myśli przedmówców), nie raz w knajpie jestem mimo woli świadkiem takich filozofii ludzi, którzy robią 25 km/dziennie do roboty

Porównania z paliwem zza wschodniej granicy nie mam.

_________________
W123 280CE
Porsche Cayenne Diesel S
Mercedes CLA

Jeżeli o mnie chodzi to robię autem dziennie ,przeciętnie 120-140 kilosów, tylko na warsztat mam 38 km w jedną stronę,tak więc przy spalaniu średnio 17 l/ 100km trochę tego ELPIDZI -przetrawiłem, PB leję tylko i wyłącznie żeby kontrolka rezerwy nie raziła mnie w oczy, lubię ciemno na blacie ,tak więc mogę zabrać głos o jakości gazu , i powiem szczerze że przy takiej pojemności skokowej mojego motorku to nie ma najmniejszej różnicy gdzie tankuję,praktycznie cały czas wychodzi mi mniej- więcej takie same spalanie, co do mojego postu w sprawie oktan-to oczywiście potraktowałem to jako żart,czego co niektórzy koledzy jak widać powyżej, nie zrozumieli !

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Ano nie zrozumieli.

_________________
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." Stanisław Lem

Dzięki Worek za poparcie! Pożartować zawsze można !

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG