MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Zmierzyć ciśnienie pracy czy jest na właściwym poziomie.
Wyciągnąć i zbadać płytę sterującą - tłumiki włączania, regulatory ciśnienia.
Istnieje jeszcze prawdopodobieństwo ukręconego wałka w skrzyni.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Też tak myślę. Być może wrzucił "P" zanim auto się zatrzymało i nawet nie zwrócił na to uwagi. Podczas pracy silnika gdy auto jest na podnośniku skrzynia zachowuje się jakby była na "N". Nie zmienia kierunku obrotów kół przy wrzuceniu na "R" a po opuszczeniu z podnośnika nie ma siły ruszyć auta z miejsca. Ogólnie skrzynia zachowuje się identycznie jak po spuszczeniu oleju, demontażu konwertera i ręcznym obracaniu wałka konwertera.

Pozdrawiam.

_________________
Mercedes W201 2,5D Turbo 90' - ex -rdza
Mercedes S124 300 TDT 91' - ex -rdza
Opel Frontera 2,8 TDI 96' - ex -silnik od betoniarki
Mercedes W126 500 SEL 88' - ex -prob. z LPG
Mercedes W126 420 SE 87' - ex -prob. z LPG
Mercedes S123 300 TD 81' - ex -rdza