MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Powoli przymierzam się do wymianu dyfra w moim samochodzie (w201, 2,0 D) Wyje jak opętany , to miała byc pierwsza , po szyberdachu, naprawa od razu po zakupie. Jako że niedługo będzie rok jak juz mam 190 tke, wypadłoby się tym zająć;), teraz pytania:
Jako że samochód ma na wyposażaniu ASD i ABS nie jest rzeczą łatwą znaleźć dyfer o oryginalnym przełożeniu. Mechanik z nastrojowej w Bydgoszczy (kto z okolicy to wie) powiedział że prędzej wygram 6 w totolotka niż znajdę odpowiedni dyfer. Po części ma racje , bo nieśmiało od paru miesięcy przeglądam i aukcje i tutejsze forum i takiego nie zobaczyłem. Jednak chodzi mi najbardziej o przełożenie tego dyfra w 190 2,0 D. W książce "Sam naprawiam Mercedes benz 190" wyd WKŁ opisują że oryginale przełożenie to 3,23 a na stronie tutaj forumowej (http://mb.auto.pl/dane_en_os/229020DT.HTM) jest napisana wartość 3,32 , prawda że jest różnica? No i teraz pytanie do was jaka jest poprawna? Drugie pytanie moje. Jako że nie mogłem znaleźć dyfra ani o tym przełożeniu ani o tamtym, wiec zastanawiałem sie jakoby to wyśrodkować. Na allegro są dyfry o przełożeniach 3,27 wiec idealnie w środek;) Jak myślicie podejdzie to pod ten samochód? Może ktoś jezdzi z innym dyfrem niż fabryka dała, napisze odczucia i powie czy warto?Wkrótce napisze ogłoszenie w dziale "kupię" o taki dyfer jednak dziś proszę was , zerknijcie do swoich garażów wyłożonych marmurami i drzwiami z kutego złota czy nie ma tam jakieś dyfra na sprzedaż:D Oczywiście interesuje mnie tylko sprawny , nie buczący oraz nie cieknący itd po prostu sprawny i oczywiście z ABS i ASD. Dzięki za uwagę i ewentualne sugestie

pozdrawiam
Soso

Niedługo będę zmieniał most z bratem w jego 190-ce. Powód ten sam. On ma 1.8E przełożenie 3,46 a dyfer który wkładamy jest od 2,3 i ma przełożenie 3,27. Przyśpieszenie będzie słabsze a prędkość maksymalna wyższa o 12 km/h. Wystarczy wyliczyć procent różnicy

_________________
W116 350SE brązowa po Wujku :D
W124 300TE srebrna po Pawle :P

Z napędem na tył jest jak z seksem,
po co jeździć na ręcznym skoro można dawać w piz*** ? :-D

Cozi - Vmax nie wzrośnie - bo silnik nie ma wystarczającej mocy, może nawet spaść. Przy tak niewielkich zmianach to nie będą bardzo zauważalne różnice.
Mosty można zmieniać ale trzeba uważać na to co już 100x powtarzane
-wielkość gruszki
-wielkość flansz wału i wyjścia na pólośki.

3.27 najczesciej występuje jako duży (choć zdaje się niekoniecznie). A w 1.8 oraz 2.0D mosty zwykle są małe. I to nie będzie pasowało bez zmiany wału napędowego i pólosiek. - trzeba dokładnie sprawdzić.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Ja szukam 3.46 z ABS i ASD duża głowa. :) do 201

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI