MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Proszę kolegów o opinię,bo nie mam już zdania ,miesiąc temu kupiłem felgi AEZ 7 J15 ET 25 /na foto bez opony/ widziałem takie na aucie i nawet mi się podobały,a tu niedawno kolega mi podsunął następny komplecik ETA BETA 7 J 15 ET 24, obydwa komplety z szerokim rantem /na takie chorowałem/ i teraz już nic nie wiem,jeden komplet napewno muszę sprzedać ,ale który zostawić ????

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Ja bym zostawił te z dolnego zdjęcia.

_________________
W140 S500 '96 - ex
R170 SLK200 EVO Lorinser '01 - ex
W220 S320 '99 - ex
W210 E220 CDI Avantgarde '01 - ex
Ford Mondeo 2.0 Ghia '98 - ex
Opel Senator 3.0 CD '88 - ex

Mi się bardziej podoba felga na dole , ale moim zdaniem są stanowczo za małe do tego auta. Od 17" w górę była by igła

Słabo się debatuje o gustach, ale skoro pytasz...... Szeroki parapet słabo pasuje do W 126. Ja zdecydowałbym się na 16'' ośmiodziurowce (wyglądają pięknie na tym aucie), a jeżeli kuszą Cię 17'', to AMG Monoblock się kłaniają . Poszukaj zdjęć, trochę tego było na forum

_________________
Pozdrawiam, Marcin
BMW E60 530D, Suzuki Intruder VZR 1800
Ex: Peugeot 505 2.5D, W123 240D, W124 200E, W210 E320, C126 500 SEC, Yamaha Drag Star, Audi A8 4.2Q

Te górne nijak..
Te dolne za małe Wzór monoblock musi mieć przynajmniej 17" żeby to jakoś wyglądało. A może oryginały ?? Żadne felgi nie pasują tak do W126 jak 15h

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

no, nie ma jak Kanaldeckel. jak juz przycudowac, to moze polerka. ja po niezbyt mimo wszystko udanej renowacji chyba wybiore tę bramkę.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Jak nie jak tak, do kanciastych klasyków to tylko ranty Ja wybrałbym dolne, ale w większym rozmiarze, 17 byłoby optymalne, do tego opona o nie za niskim profilu i jest git A jak 16 to PENTY też są super

No to teraz mam mętlik w głowie każdy proponuje co innego,a ja biedny prosiłem o poradę które z tych 2 kompletów ? z rantem muszą być na pewno, 17 calowe miałem kiedyś na BMW 750 z oponką 245 x bodajże 45 lub cieńszą ,już nie pamiętam dokładnie profilu, a jeżdziło się na tym jak wozem drabiniastym, wszystkie drobne nierówności były wyczówalne,na koleinach tragedia, można było bardzo łatwo wskoczyć niechcący do rowu,wtedy powiedziałem że już NIGDY w życiu nie założę takiego rozmiaru,że ładnie wygląda na oko to wiem ale bezpieczeństwo na pierwszym planie ! AMEN !

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

potwierdzam, u mnie jest tak:



i nie polecam nic więcej jak 16'' bo jazda będzie miała więcej wspólnego z dyliżansem a nie Mercedesem

_________________
Mercedes-Benz W126 1988r 260SE, m103 3,0 EFI

Jednym slowem - musisz wybrac sam. Jezeli moge cos od siebie, to takze nie przekraczalbym 16''.

1. 16" Achtloch;
2. 16" 15H "Gullideckel";
3. ewentualnie Monoblock, ale te faktycznie powinny być większe niż 16", a wtedy komfort dość dramatycznie siada. A pozbywać się komfortu w W126 w imię ... no właśnie, w imię czego?

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Ha ha ha a czy koledzy wiedzą, że pierwsze oryginalne obręcze (po niemiecku felgi) w126 to były 14-tki? i też ładnie wyglądały a autko uchodziło w owych latach nie tylko za najbardziej elegancki samochód świata ale i za najbardziej komfortowy. I co wy na to?

_________________
Skoro nie można być uniwersalnym i wiedzieć wszystkiego, co się da wiedzieć o wszystkim, to trzeba wiedzieć wszystkiego po trochu. O wiele bowiem piękniej jest wiedzieć coś ze wszystkiego, niż wiedzieć wszystko o jednym.

Po burzliwej dyskusji, w rodzinie,założę jednak te z górnego zdjęcia,tylko kapsle muszę znależć jakieś fajne,mnie osobiście jednak podobają się te dolne ale szanowna małżonka, 2 córki i przyszły zięć ! są innego zdania ,więc dla dobra ogółu, niech tak będzie !

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG