MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam mam problem po odpaleniu samochodu i odkręceniu korka wlewu oleju lancuszek rozrządu razem z zębatką krzywo chodzi widać od góry jak sie patrzy odchyl jest duży i chlapie olejem z lancuszka o co chodzi i jak to naprawić??MERCEDES 124 2LITRY BENZYNA BEZ GAZU ,MARZEC 89ROK z góry dziekuje!

Zdejmij czym prędzej pokrywę zaworów i zobacz czy śruba trzymająca zębatkę na wałku rozrządu się nie odkręciła ,bo zaraz w dziale giełda kupię będziesz pisał że szukasz silnika
dał bym zdjęcie ale coś nie działa dodawanie fotek ewentualnie na pocztę Ci wyślę jak dasz adres.

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.

sruba jest dokręcona nie da sie nawet milimetr ruszyć,zębatka też nie ma luzu ale wydaje mi sie ze lancuch(idą dwa kolo siebie) ma zaduże przesuniecia bo chodzi na bok NA ZĘBATCE I MA LUZ

Łańcuch nie jest idealnie spasowany osiowo z kołem, może zmieniać swoją pozycję.
W M102 olej chlapie po otwarciu korka bo łańcuch jest pod korkiem.
Jak chesz mieć pewność co do stanu rozrządu sprawdż stan napinacza i wyciągnięcie łańcucha - tematy już poruszane trzeba poszukać.

Ten post powyżej pisałe ja - Co to za innowacje? Czego nie wysłało mnie do logowania?

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Dzięki poszukam postu (stan napinacza i wyciągnięcie łańcucha )