MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam, przy wymianie oleju, zauważyłem, ze cos w rodzaju siłownika pod silikiem(fotka)mi się rozkręciło. nie wiem jak to było złożone, mi zostały tylko dwie gumowe tulejki które złożyłem z tym siłownikiem, przypuszczam,że powinna być tam jakaś sruba do skręcenia tego, ale nie znalazłem tam żadnego gwintu, może ktoś wie jak to powinno w całości wyglądać
http://www.w114-115.org.pl/j/index.php? ... mode=popup

_________________
C 140 4.2 rok 1995

jak się dodaje fotkę do postu bo coś mi nie wychodzi:(

_________________
C 140 4.2 rok 1995

Prześlij mi fotke na e-maila: butek22@o2.pl

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/210 ... f3108.html

może tak:)

_________________
C 140 4.2 rok 1995

jeszcze jedna sprawa , ach te mercedesy:)
zaczął wyciekać mi płyn chłodniczy gdzieś z okolic skrzyni biegów , nie mam kanału by zajżeć skad to leci może ktoś zna te rejony w 140:)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7ff ... ea314.html
link do fotki:)

_________________
C 140 4.2 rok 1995

Ten "siłownik" to amortyzator układu kierowniczego.
Występuje jako jeden element kosztuje między stówka, a dwiema.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

czyli on mi się popsuł?
coś w nimmi brakuje? może więcej informacji

_________________
C 140 4.2 rok 1995

Z jednej strony jest przykręcony do środkowego drążka kierowniczego, a z drugiej do ramy przedniego zawieszenia.
Jeśli masz go w dwóch kawałkach czy w jakiś inny sposób uszkodzony to nadaje się do wymiany.

Podczas jazdy na wprost siłownik ten utrzymuje układ kierowniczy dokładnie na wprost, jazda bez niego jest możliwa ale czuc jak układ "chodzi" od luzu do luzu.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

przy wymianie oleju zauważyłem , ze z jednej strony siłownik (tam gdzie trzymam palcem na fotce) zsunoł się z bolca ,założyłem dwie dzielone tulejki gumowe i wsunołem spowrotem, jakoś się to wszystko razem trzyma , ale myślę,że powinno być tam jakieś zabezpieczenie by się nie schodził z tego bolca , stąd moje pytanie czy tam jeszcze coś powinno być przy tym bolcu(palcu moim na fotce)???

_________________
C 140 4.2 rok 1995