MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

moje c180 1995 ma jakis mankament,,po zapaleniu rano po kilku chwilach lub kilkudziesieciu metrach ogranicz obroty do okolo 2,5 3 tys na okolo kilka sekund(na postoju silnik zaczyna pracowac nierowno,obroty rosna i spadaja przez kilka sekund),nastepnie wszystko wraca do normy,mysle ze jest to klopot z czujnikiem temp. ktory powinien plynnie zmniejszyc obroty gdy silnik zlapie troche ciepla,,gdzie go szukac,i czy da sie go przeczyscic?

Ja bym najpierw przeczyścił przepustnicę a dopiero szukał przyczyny w elektryce. U mnie nie chciał nawet odpalać silnik nie wazne czy ciepły czy zimny bo tak była zasyfiona przepustnica że silniczek nie dawał rady jej wychylić przy zapalaniu i tylko po dodaniu gazu pedałem można było odpalić auto. U ciebie objaw jest podobny do zacinającej się przepustnicy a widać to przy schodzeniu z obrotów po puszczeniu pedału gazu gdy przepustnica jest sterowana elektrycznie.

_________________
W 124 E320 COUPE 93' SPRZEDAM
KTM 950 ADVENTURE - na pomarańczowej stronie mocy :)
EX:W 123 240D 77' fajnie się wspomina :)
EX:KTM 520EXC, KTM LC4 620 SC, JUNAK M10 63',YAMAHA XT 600 Z TENERE 86', YAMAHA XTZ 750 SUPER TENERE

przepustnica smiga jak trzeba,czasem gdy samochod postawie nawet na godzinke,czyli jest cieply(40/50stopni) tez po okolo 100 metrow jest to samo,nie wkreca sie wyzej niz 2 tys/min po chwili(5/10 sek) jak by przepalal i jedzie ok.komp byl podpiety,wyszedl blad zimkny start sensor,skasowany ale nadal jest ten sam klopot.