MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam ! Dzisiaj zaopatrzony w miernik cyfrowy wybrałem się na rekonesans po hurtowniach w poszukiwaniu kabli WN ,no i co się okazało ? ano pomimo iż na oprawce fajek pisze jak byk -oporność 1 k o ,to po przemierzeniu kompletu BERU oporność oscyluje 1,20 - 1,35 ,drugi komplet też BERU to samo,czy tak ma być ??? z kompletem BOSCHA w/g katalogu właśnie do mojego auta,jest jeszcze lepiej, oporność 4,65-4,90 k.oma, co jest z tymi kablami do cholery ???

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Oryginalne kable są BEZOPOROWE (oporność 0 omów)
Do tego dochodzi oporność "fajki" - ok 1 do 2 komów (jest podana na obudowie), oporność palca w rozdzielaczu (też ok. 1000 omów) i czasami oporność styków w kopułce.

_________________
W203 Kompressor

Oczywiście,chodzi mi o oporność całego przewodu razem z fajką,to że sam goły przewód powinien mieć 0 ohm to jest oczywiste,ale dlaczego jeden komplet ma 1,25 k ohm a drugi 4,70 (oczywiście nowy ) to już dla mnie niezrozumiałe ?

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG