MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam serdecznie,
Drodzy Koledzy mam do Was gorącą prośbę, poradźcie mi co mam zrobić. Od 4 lat jeźdzę MB CLK 230k. Jakieś dwa lata temu zerwał mi się napęd (dyferencjał siè rozsypał) nie będe ukrywać, że łaskawa nie byłam, szalałam bokami, paliłam na suchym i takie tam. Most wymieniłam wraz z przegubami, wszystko było cacy. Nieco bardziej szanowałam ale "spod świateł" się zdarzało;-). Ok. 3 msc temu powtórka, koła zaczeły boksować, huk i boom! Kolejny most rozsypał się. Teraz moje pytanie. Planuje wsadzić most od czegoś mocniejszego np. CLK 55AMG lub CLK 320... Tylko pojawia się problem kwestii przełożenia. Coś, kiedyś obiło mi się o uszy, że u mnie, fabrycznie powinno być 3.46 ale nie jestem pewna, te dyferencjały od AMG mają blisko 2.06 -2.50. Wiem, że ustawienie będzie wpływało na V-max oraz na samo przyspieszenie, natomiast czy będzie również wpływało na żywotność? Co radzicie?

_________________
"Za szybcy by żyć, za młodzi by umierać"

Dyfer i jego przełożenie jest powiązane z silnikiem i skrzynią.
AMG nie ma tu nic do rzeczy.
Będzie dyfer z niższym przełożeniem to spadnie przyspieszenie wzrośnie Vmax.
I odwrotnie.
Jeśli kochasz upalanie sprzętu bardziej niż zamykanie szafy , zakup i zainstaluj z wyższym przełożeniem.

Na żywotność nie będzie miało to wpływu i padnie znów w kłębach dymu.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

A mnie się wydaje, że dyfer od aemdżi będzie mocniejszy, bo fabrycznie przystosowany do większej mocy i momentu obrotowego. Sam założyłbym coś mocniejszego do 250tki, ale na razie węższa guma zdaje egzamin i odciąża trochę most i półosie. Swoją drogą ciekawe, czemu w przypadku auta Koleżanki/Kolegi z pierwszego postu półosie pierwsze nie podziękowały za współpracę.

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Mocniejszy czyli jaki? Z innych stopów czy wzmocnione powierzchnie robocze trybów?

420 paliła opony jak oszalała , ale 123 230E produkował tyyle samo dymu z oponami 225 .
Nic mi tam nie wybuchało poza oponami heheh

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

VIN poprosze to się sprawdzi przełożenie jakie było fabrycznie

Również uważam, że most od AMG wiele nie wpłynie na trwałośc. Wszystko zależy od stanu uzywki. Jak ktos prędzej upalał lacza na tym z AMG to on równiez wiele nie wytrzyma

_________________
Fiat 126elx - EX, tradycyjnie pierwsze auto
Mercedes W123 300D 1980 - ex, szkoda że go sprzedałem...
Mercedes w202 C220D Elegance- już 8 rok rok ze mną. Będzie klasyk?
Mercedes A208 200Kompressor Avantagrde- wóz na lato

Pragnę zaznaczyć, że nie katuje auta jakoś wyjątkowo mocno czy często. Po prostu pare razy paliłam kapcie a dyfer walną przy ostrzejszym ruszaniu ze świateł. Myślałam o amg ponieważ jest (ponoć) bardziej przystosowany do większych obciążeń.
Vin auta: WDB2083471F016480
Przelozenie to chyba 3.46

_________________
"Za szybcy by żyć, za młodzi by umierać"

Powiedz tylko po co? Jesli roznosi Cię adrenalina to kup/ zrób rajdówkę jak Erio i pokaż co umiesz na torze. Palące gumę na skrzyzowaniu clk może już tylko wywołać usmiech politowania a nie pianie pod niebiosa

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Bo lubie:-) dlatego:-) nie mam na celu szpanowac czy cos w tym stylu:-) po prostu lubie ostra jazde zupelnie jak Boguś z BMW;-) jezeli chodzi o palienie gumy to robie to raczej na spotach kiedys cargo dzic MOP Brwinow albo m1 marki:-)

_________________
"Za szybcy by żyć, za młodzi by umierać"

Gratuluje idola. Pamietaj tylko,ze nie jestes sama na drodze.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

-.-' napisałam, ze moj idol? Proponowałabym, skupić się na technicznym aspekcie moich postów a nie na ocenianiu, mojej osoby albo stylu jazdy.

_________________
"Za szybcy by żyć, za młodzi by umierać"

Tak od strony technicznej. Wystarczy jeden zapieczony cylinderek z tyłu i opony płoną dużo lepiej .
wtedy też nie obciąża się aż tak skrzyni i dyfra :)

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Taaa, już się zapomniało jak Pasek rozpływał się w kłębach dymu pod remizą

_________________
Nerwowa Niemra